forum.p120.se

Ett Kopplingsschema (12V) kan vara bra att ha när man letar elfel.

Lycka till.

De sista siffrorna i \"fördelarnummret\" brukar anges om du söker efter fördelare på Bildelsbasen (nätverket för anslutna bildemonteringar och deras delar). Dessa fördelare fanns väl på ett flertal olika volvomodeller. Vilka det var minns jag tyvärr inte, men det kan säkert någon annan kom...

Det är lätt att det blir fel när man renoverar huvudbromscylindern. Se till att smörja loppet med bromsfett och få alla packningar och brickor rätt när ni återmonterar kolven. Kontrollera även att det lilla hålet i botten av huvudbromscylindern ej är tilltäppt. Man skall använda ett \"nålmått\&...

Du nämner inte om det är manövercylindern (den som du manövrerar med kopplingspedalen) eller om det är slavcylindern (den som flyttar kopplingsarmen nere vid sprängkåpan) som har brustit. Manövercylindern finns det ingen sprängskiss på i reservdelskatalogen som JE Jr syftar på. Däremot finns det båd...

Om lamellen har rostat/kärvat fast är det betydligt bättre att plocka ner växellådan och göra en rejäl översyn. Lamellen kan vara sliten, trycklagret kan behöva smörjas/bytas, bakre packboxen till motorn är det aldrig fel att byta, främre packboxen i växellådan kan även behöva bytas osv. Man kan all...

Beroende på vilken årsmodell du har finns det flera utföranden på dessa smala lister under sidorutorna. Till och med 1965 (?) (garranterat 1964) var listen av ett ganska \"platt/slimmat utförande. De fästes med hjälp av clips i fjäderstål som popnitades i karossen. I nederkant av clipset sticke...

Armarna på min 1964:a ser ut att vara gjorda av eloxerad aluminium. Jag tror även att det fanns ett utförande i rostfritt. Torkarbladen gjordes ofta i rostfritt, de brukar bli väldigt matta och fula men kan poleras upp skapligt. Det finns många detaljer på amazonen vars utförande har förändrats mell...

Fin bil. Det bästa knepet om man vill komma undan billigare med en lackering är väl att göra så mycket av underarbetet som möjligt själv. Att plocka ner bilen själv är väl nästan självklart. Är man duktig och seriös kan man ju även slipa ner den gamla lacken delvis, och grovrikta karossen på egen ha...

Tack för tipsen. Jag fick dock veta att Veteranprodukter har både insatsen och nya gummin till filterburken. Precis vad jag gått och väntat på. Gummidetaljerna till burken brukar vara spruckna eller obefintliga, bra att de tagit fram nya detaljer. Credits till VP som vanligt.

Jag förmodar att du har hydraulisk koppling (kopplingscylinder med bromsvätska). Har du kikat hur det ser ut vid sprängkåpan när du trycker kopplingen i botten? Be någon trampa medans du undersöker kopplingsarmens rörelse. Om kopplingsarmen verkligen går i botten vet jag inte riktigt vad du skall hi...

Tack för det televerket!

Någon som vet vilka som säljer FRAM i stockholmstrakten? BBS i Lunda industriområde kanske?

Det låter som om fjädrarna till \"tutramen\" i ratten saknas om den hänger lös. Det skall sitta en tryckfjäder bakom ramen som fjädrar tillbaka. Om det är vad du menar med \"lös\" tutram vill säga.

Beskriv gärna problemet mer i detalj så blir det enklare att hjälpa till.

Även om du har en -58:a på gång skulle jag inte rekommendera dessa ingrepp. 6V bilar med b16 är betydligt ovanligare än senare modeller. Det bör inte vara några som helst problem att hitta en bra och billig PV med både B18 och 12V som du slipper modifiera totalt.

Muttrarna skall dras tills dess att gummibussningarna börjar \"vika ut sig\" ej hårdare. De dras så att brickan ligger tight mot bussningen utan att bussningen blivit \"ihoppressad\" så att säga. Dubbla muttrar är att föredra. Vilken bricka som skall ligga vid respektive fäste br...

Jag förmodar att det är en amazon av tidigt utförande med trumbromsar runt om? Hur är skicket på systemets övriga delar? Har ni plockat av vänster bromstrumma och inspekterat hjulcylindern och de övriga delarna såsom returfjädrar mm. ? En genomgång av delarna i trumman, samt rengöring från bromsdamm...