forum.p120.se

Det kan också bero på att någon av mellanaxelknutarna är dåliga, kolla först den bakersta.

Från -67 års modell har du instansat chassienummer strax ovanför värmepaketet.

Ska du trimma så satsa på ett B20 block från 1974, det med 8 bultars svänghjul, ifall du inte är ute efter nåt classic trim special.

I princip så är det bara att skruva dit B20 motorn. Du har en gjutning till växelströmsgeneratorns fäste på B18 67-68 och B20 alla modeller. Sprängkåpan är identisk på B18 och B20, så det är likadana M40 eller M41 växellådor.
Däremot är det betydligt mer jobb med att montera i en B21-B23 motor.

Har du kollat bränslepumpen? Om slangen på sugsidan inte tar tätt så den suger luft kan du få lite lustiga fenomen.

B20 motorn med 8 bultars vevaxeln satt första året i Volvo 140, 1974 års modell. Det var samma vevaxel i alla motorvarianterna.

Jag gjorde så jag använde vanlig svart krympfärg som jag sedan lackerade grå. Det blev väldigt bra, ser ut som originalet.