forum.p120.se

Hmm, tror inte det stod något om öppningsbara rutor. Bara dörrarnas placering. Hittar inte boken nu heller, annars kunde jag kollat.

På en 2 dörrars bil kan man dra ut avgasröret i en sidepipe innan bakhjulet. Tror det ska vara cirka 20 cm bakom dörren. Men på en 4 dörrars får man dra ut det bakom hjulhuset. Dras det ut på höger sida måste man rikta ner utblåset mot marken så det inte drabbar gående på trottoar. (Som jag minns de...

Har också rasat en -69 låda på min första Amazon, Det var jobbigt att köra hem den på bara 2 ans växel..

När jag ser detta skulle jag kunna tänka mig att bygga en custom Amzing bara för att du skulle få sy upp en inredning till den..

(Den är förövrigt väldigt snabb vevmekanismen)

Precis som du säger Qv så är detta den allra största fördelen med original.. Och den går på rätt håll, tvärtom alla andra (nästan iaf)..

Jag blir tårögd, detta är absolut världsklass.. Så jäkla snyggt, ser fram emot stolarna...

Har haft ett 20 tal Amazoner under 25 år men aldrig lyckats ta sönder någon vevmekanism, Är det inte lättare att laga som original?

En sak som sällan sviker är om pedalgummina är fina. Dom hinner inte slitas så mycket på 5000 mil. Även gummimattan vid gaspedalen, den slits i takt med milen rullar på.. Bromsar går att renovera, tycker inte sånt ska låta en avskräckas..

Ta gärna en bild på den så man får se skicket, dölj gärna nummerplåt om du inte vill att nån annan ska snoka reda på den innan dig. Det är mycket lättare att ge tips om pris om man får se den. Vet du att den har gått 5000 mil eller står bara mätaren på det? Mätaren snurrar till 0 vid 10000 mil men d...

Med tanke på hur fint resten av inredningen ser ut så blir tidig Corvette look perfekt på stolarna.. Måste fråga hur det kan komma sig att du valde en 4-dörring till detta projekt? Inte för att det är fel men lite ovanligt.. Hur mycket jobb är det att sy en instrumentbräda så som du gjort här? Den s...

Indalsman Kör du bara kortare sträckor med bilen kan det bli så. Då kommer motorn inte upp i rätt temperatur och det bildas kondens på oljelocket. Prova och kör längre sträckor så kanske det försvinner. Men ha koll på vattnet så inte toppackningen har gett med sig. (Då hjälper det inte att köra lång...

Häpnadsväckande.. Ja du har lyckats driva igenom något som många skulle vilja göra, den där blandningen mellan original och egen design som blivit super lyckad..

Hatten av för dig och din mycket snygga bil..

Mina erfarenheter är med en rejäl tyngd i kofferten och rejäla dubb så krävs det fyrhjulsdrivna bilar för att komma fram bättre än Amazon i snö. Är det isigt så får man köra därefter bara..
Däremot vill de inte känna på saltet för mycket för då kommer det norska kromet fram..

Bilen är totalt galet fin.. Var på Nostalgia o fotade lite på den också och jag kan säga att det var mycket folk som trängdes för att se lite nyskapande i en Amazon..
Motorn lyser som en smällkaramell i julgranen, har du spacklat blocket förresten?

Ja det övre drar du bara ut från pumpen åt sidan. Det nedre ser ut att ha en bult kvar som håller det på plats, sen bara dra det neråt.
Kan vara bra att ta på lite packningsmassa på de sen vid montering, inte alltid o-ringarna tätar perfekt annars..