forum.p120.se

Du gjorde rätt som bytte koppling,annars hade du fått göra det innom ett år.

Håller på att ta bort underredsmassan,finns något medel som man kan pensla på, så att det lossnar lätt,har använt stämjärn och hammare i två dagar nu.

I Finland när man övnigskörde på 70 talet måste handbromsen vara i mitten,tror nog det var lika i Sverige.

Motorsågen använder jag i skogen,då jag bara eldar bara med ved,till mitt garage,så mina volvon har det varmt och skönt på vintrarna 15 till 20 grader i garaget.Motorsågen är en Husqvarna svensk kvalitet.

Nu är bilen nedmonterad,nu blir det att få den i vaggan,så man kan svetsa under,och sätta fast yttre innerskärmar,sen är det bara resten kvar.

Vilken bil skall du ha till Öland,blir det vit svart.

Kan jag få en bild på dina svart målade fjädersäte,på undra sidan,ser att du har två tappar som sticker upp på bakaxeln,som hör till dom nyare fjädersäten.

Vi har lika bakaxlar,på 57 58a,men om ni tittar var gummi dynan skall sitta för fjädersätet,har Skåre en 20mm tapp som sticker upp,måste svetsa en likadan på min 57a,annars finns inget fjädersäte som passar.

Är det någon som har en extra länkarm vänster nedre till salu,samma modell,annars var framvagnen ok,men om ni tittar på axeln där gummidynorna skall sitta för fjädersätet,så är det en annan modell än på dom nyare axlarna,finns inget fjädersäte som passar på 57ans gummidynor.

Här kommer lite mer bilder http://www.boboholm.com/wp-content/uploads/2015/02/bakaxel.jpg http://www.boboholm.com/wp-content/uploads/2015/02/bakaxel2.jpg http://www.boboholm.com/wp-content/uploads/2015/02/bakaxel3.jpg http://www.boboholm.com/wp-content/uploads/2015/02/bakaxel4.jpg http://www.bobohol...

Från fram torpedens vägg,nedre kant mot innerskärm,80mm till sprintens mitt,har jag på min 58a.Hoppas du får lite hjälp hur mycket du skall flytta hålet.

Flytta fästningen för fjädern,sätter du samma, dom långa fjädrarna,som jag har på min tidiga 57a,måste du förstärks huven i båda sidorna,och är det ett helvete att få dom dit spända,då blir det ochså att lakera om.

Golvplåtarna är inpassad, i morgon skall dom svetsas.

Och så har jag helrenoverat en 64ans pv,den hade gått över 4 varv,40000,där var styrsnäckan slut,sjusterskruven var dragen i botten,det var bara att byta styrsnäcka.

Farsan köpte en ny amazon 1964 års modell,jag tog över den 69,då hade den gått 5000 mil,1974 när jag bytte bort den,hade den gått 20000 mil,mätaren två varv,men aldrig något problem med styrsnäckan,är det några andra här som har fått börja köra en nästan ny amazon på 60talet.Kanske har era amazoner ...