forum.p120.se

Har du öppnat värmekranen och fått ut all luft ur systemet? Har du expansionskärl löst så fäst upp det högt för att få ur mer luft. Annars kokar den. vilken e värmekranen? e det urtappningskranen som sitter ungefär vid oljefiltret du menar? om det e den så har jag öppnat och hållt upp kärlet och fy...

aha luddig kaninfot, du kör bakifrån alltså =). jag hittade faktiskt vanliga sugproppar på verktygsboden idag så det problemet har löst sig, har nu dock fått ett grövre problem. bytte blockpackning, ventiltätningar och slipade in ventilerna allt gick bra och bilen startade och gick hur fint som hels...

med gummislang så fastnar den väl knappt på ventilen? känns inte som att man får tillräckligt med kraft och får hålla på i evigheter istället

jag testade lite olika saker med borrmaskin igår med lite olika gummin och det gick inget vidare tyvärr. då hade jag nog fått hålla på i flera veckor om det skulle bli bra så sugpropp e nog att föredra. jag hittade den här på verktygsboden http://www.verktygsboden.se/20.0.0.1/19569/cache/19569_7f546...

hej på er. nu har jag tagit ner toppen och min morfar hjälpte mig med lite bonverktyg att få lås knasterna men nu tänkte nu även att man skulle slipa in ventilerna med pasta också för såg att det behövdes. pasta har jag men ingen sugpropp. vart får man tag på den. vet att biltema har men jag har 8 m...

jag tänkte byta blockpackning på min bil nu eftersom den har gett sig men tänkte samtidigt byta ventiltätningar när jag ändå river av toppen för jag misstänker att dem läcker. min fråga e om det krävs nåt specialverktyg för att byta dem? jag har försökt att söka och kolla i verkstadsboken men jag så...

såg nu att detta e i helgen och e det bara utställning på söndagen eller blir det alla dagar? läste på hemsidan att dem tar inte emot mer amälningar men måste man anmäla sig om man bara vill ta med sig bilen och köra in?

Sena Amazoner och tidiga 140:or hade en burk med luftfilter monterat direkt på förgasaren: http://www.websitefolder.net/VPAUTOPARTS/art-1.asp?id=1401&iPageID=455 Vet ej ifall du får plats med en sådan, då jag har dålig koll på hur mkt plats det finns under huven på en P1800... Ett annat alterna...

antar att du bara kapat fjädrarna? hur många varv tog du bak i så fall?

hejsan hejsan. tänkte kolla om nån sitter på lite sjysta bilder från wheels and wings, helst då på amazoner så klart =). såg på klubbens hemsida att det fanns några där men tänkte om det kanske var nån som hade några mer fina bilder

shit vilken vacker amazon du har. den e i snyggaste laget måste jag säga. hur gjorde du med ledlamporna i instrument panelen? jag har funderat göra liknande på min men finns det sådana lampor som passar?

Hasse63 wrote:Knappt märkbart att använda (Elring) E-packningen som är 0,8. Jag har då alltid kört med den fast den inte varit original varje gång

ok. kanske e en dum fråga, men den passar rakt på även om det inte e en insprutare då?

min har betett sig exakt likadant som din, den blir varm upp emot 100 grader vid bilkö och så fort man kör så sjunker den ner till 80 grader ungeför. jag har testat att byta termostat, ny vattenpump, spolat rent kylet och motorn men tyvärr har det inte hjälpt. nu på wheels and wings i alla bilköer o...

Kanskje smart å ta vare på den gamle pakningen til motoren er skrudd sammen. Det kan være nødvendig å studere den med lupe (forstørrelsesglass). Den kan avsløre feil/lekaksjer. Det kan også hende du trenger noen mål (mått)? Tykkelse (riktignok er den litt fasttrykt), men. Noen toppakninger er ikke ...

Hasse63 wrote:Har inte skrivit nåt här om att dom skulle vara dåliga... inte vad jag kan minnas.

Ta den tunnaste packningen så får du lite mer komp.

haha det kanske man skulle göra. du tror inte nåt annat går sönder istället då? kommer den gå bättre sen då?