forum.p120.se

Det finns repsatser hos Volvolelle & Veteranprodukter, men det brukar vara lite si och så med att få dessa riktigt bra. Det finns även nytillverkade hos dessa försäljare och dessa är bra, tyvärr är de ganska dyra. Annars får du försöka hitta en bra begagnad nånstans.

Tag vanligt kontaktlim, men limma bara efter kanterna inte kladda överallt det kan orsaka spänningar och nya sprickor när den blivit äldre.

Ja, det är bromsservot som läcker in olja i insuget.

Nej! Upp till 160 hk med skivbromsar fram. Jag vet inte hur det är med att ha ännu med hk lagligt, ev. att man ska ha skivor bak också och tvåkrets, men att byta framvagn ska inte behövas. Vas jag vet ialla fall.

Krångla inte till det, ta från en 740 det är inte svårt att sätta dit en sådan, billigt och bra.

I M45 brukar jag ha ATF-olja.

Varför byta framvagn Allt är möjligt, rally framvagn har tjockare material i sig. 140:ns framvagn är bredare men också knivig att få dit.

Dessa brukar gå att laga. Annars kan du ta en från en nyare Volvo och ändra så den passar, det är betydligt billigare.

Hjälper inte det så öppna gaveln på rullen (inte den sidan där fjädern sitter) där finns det två plåtbleck som är något vinklade. Räta upp dessa något, pröva dig fram tills de hugger fast vid rätt tillfälle. Om man ryckt i bältena hårt någon gång så brukar dessa bleck stukas en aning för mycket. Se ...

Lars Bd inlägg 205 där finns en bra beskrivning hur du tillverkar en avdragare till ratten.

Nog kan du ha 240 bakaxel, det blir inte för brett det beror på vilket inpressningsdjup fälgarna har.

Ett prospark sprut är inte så dumt, men det kostar ca. 19000 kr med tändning till en 5-cylindrig motor. Det är något billigare till en 4-cylindrig motor.

Ett prospark sprut är inte så dumt, men det kostar ca. 19000 kr med tändning till en 5-cylindrig motor. Det är något billigare till en 4-cylindrig motor.

10W-40 eller 15W-40

Problemet kan vara i huvudcylindern, du har inre läckage då förlorar du ingen bromsolja men den behåller inte trycket.