forum.p120.se

Har tagit ett par foton på insuget. Det har även anslutningar för förvärming på undersidan. Tanken med röret måste ha varit att kanalerna var fördelade efter tändföljden så att motorn sög varannan gång ur resp. förgasarport. Tändföljden är 1-3-4-2. Här ligger 1+4 och 3+2 tillsammans. Jämför med hur ...

Hej! Har en Weber 45DCOE med insug till B20 liggandes i hyllorna som jag köpte begagnad för en massa år sedan. Insuget är av crossover-typ det står inget på det men det ser ut som ett Lynx. Har läst lite diverse om dessa insug. I KG-katalogen t.ex. sågas ju arrangemang med enkel 45DCOE totalt och de...

Den äldra bakaxelupphängningen är ingen hit om du skall köra rakt fram heller. Den från -67 är lite bättre men inte bra den heller. Fästpunkterna för bärarmarna sitter för tätt och gummibussningarna är för mjuka så axeln vrider sig för mycket vid gaspådrag. Det här tar ganska hårt på bakre knutkorse...

Hej! Skall koppla in elektriska VDO temp- och oljetrycksmätare på min Az. Vad skall det vara för gänga på givarna? (vill inte behöva börja skruva för att mäta hålen). Var får man tag på billiga VDO-givare i Sverige? De jag hittat på nätet har varit svindyra. Det billigaste jag har hittat är att köpa...

Hej!
Jag brukar ställa ventilerna 0,35 istället för 0,40.
Anledningen är inte att jag vill ha ett mindre ventilspel, men är vipporna lite slitna går inte bladmåttet ned i slitgropen på vippan, och det verkliga spelet blir alltså lite större än vad bladmåttet säger.

Jag hittade några anteckningar där jag hade mätt upp några toppar. Det här kan ge lite ledtrådar på var man brukar ligga: En standard B20 topp hade 53ml förbränningsrum. En planad och portad steg 2 topp till B20 med 44-37 ventiler hade 40ml En steg 3 med 46-38,5 som sades vara anpassad för 92mm borr...

Det fanns en tumregel en gång i tiden att gjutjärnsgrenröret med dubbla utlopp (från -67 och framåt) "räckte" till ca 150 hästar. Detta stod bl.a omnämnt i en artikel om TIMOS Motor och Volvotrimning i Wheels för en massa år sedan. I Volvos GT-sats till B20 var det en steg-1 topp, K-kam oc...

Hej! Har varit ute och provkört en PV i dag. Den har en "normaltrimmad B20" på 2,1 liter. Jag hade monterat en mätnippel på avgasröret strax före bakaxelkrökarna för att kunna mäta mottrycket i röret. Med 2" rör blev det inte mer än 0,1 bar mottryck vid fullt pådrag på 6000rpm, och då...

Det där med powebottle lät intressant. Vad jag har hittat på nätet är det något som i första hand används på små tvåtaktare. Du får gärna utveckla resonemanget lite mer. Jag har sett bilder på ett tvåförgasarinsug med en kammare mellan förgasarna i en gammal motortidning som farsan hade, från början...

Största problemet du får om du kör utan luftfilter är att du får in mer vägdamm med insugsluften. Det här dammet består av en hel del sand och andra hårda partiklar. Det fungerar i princip som en slippasta. När du får in detta i cylindrarna gör det att väggar och kolvringar slits mycket fortare. För...

Hej igen! Att jag frågade om avståndet mellan tratten och locket på luftrenaren beror på att just den här motorn sitter i en PV. (jag vet att det här är ett Amazonforum men jag föredrar att fråga där jag får de bästa svaren, jag har f.ö. ett par Amazoner också) Skall jag gå rakt av på längderna som ...

Tackar för svaret. Det här betyder alltså att väldigt många bilar har för korta inug/trattar. En orsak till detta är så klart problem med utrymme. En annan fråga som dök upp när jag började måtta in trattarna: Hur stort avstånd behövs mellan trattarna och locken på luftfiltren för att flödet inte sk...

Hela tändmodulen är inbyggd i 123-ignition fördelaren.
Du behöver alltså bara tädspole, tändkablar och tändstift till den.
Den skall desutom klara högeffekttändspolar med ned till 1 ohms internt motstånd utan förkopplingsmotstånd.

Hej! Den totala längden på insugskanalen har ju en stor betydelse för hur en trimmad motor beter sig, både avseende effekt och körbarhet. Vad jag har förstått räknas insugslängden från trattens kant till centrum på ventiltallriken. Jag har hittat en kalkyformel "enligt John B. Heywood" på ...

Hej! Är det någon som vet hur rallyåkarna i veteranklassen brukar anpassa sina SU förgasare (HS6 eller HIF6) för att få ut max effekt? Jag vet hur man renoverar och ställer in förgasarna. Det jag är ute efter är om de använder andra nålar, fjädrar, flottörventiler, ev. "portning" av förgas...