Search found 906 matches

by J.LUNDIN
Mon Oct 11, 2010 4:59 pm
Forum: Transmission, and drivetrain
Topic: M400 låda med hydraulisk clutch
Replies: 9
Views: 4217

Re: M400 låda med hydraulisk clutch

Kopplingskåpan för M400 till B20 kräver att man går över till wire och detta är enkelt att fixa till. Kåpan har vad jag kommer ihåg samma längd som de övriga kopplingskåporna till B20, så där skall det inte vara någon skillnad. Det går att foga samman kåpan från B30 motorn med de nyare kåporna till ...
by J.LUNDIN
Fri Oct 08, 2010 4:56 pm
Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
Topic: Sug turbo anläggning!
Replies: 12
Views: 4840

Re: Sug turbo anläggning!

Varför bekämpa det undertryck som bildas vid motorbroms, utnyttja det istället... :D Då spjället stängs på förgasaren vid en sugturbo installation så ökar undertrycket, vilket får till följd att turbons kompressorhjul då kommer att rotera mycket lätt eftersom det inte utsätts för den bromsande verka...
by J.LUNDIN
Mon Oct 04, 2010 4:14 pm
Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
Topic: Lundin B20 projekt
Replies: 175
Views: 74607

Re: Lundin B20 projekt

Det har jag svårt att tro, så länge man håller max varvet under 7000rpm på vattenpumpen så lär det inte vara några problem med kavitation.
by J.LUNDIN
Sun Sep 12, 2010 10:41 am
Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
Topic: Halsring weber 45
Replies: 5
Views: 2471

Re: Halsring weber 45

Halsringarna väljs efter det max varv motorn skall nå. Weber går på den separata cylindervolymen vid rekommendation. En 4 cylindrig motor på 2liter med en halsring för varje cylinder kräver (500cc stora cylinderar) 37mms halsring för 6000rpm, vid 8000rpm 47mm och vid 10.000rpm 53mm. Givetvis så får ...
by J.LUNDIN
Thu Sep 09, 2010 4:16 pm
Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
Topic: Mekanisk virkningsgrad gammel-Volvo?
Replies: 9
Views: 3552

Re: Mekanisk virkningsgrad gammel-Volvo?

22-28% i förlust låter alldeles för högt i mina öron... :D Hewland har jag för mig angav runt 7% i förlust genom en av deras äldre växellådor och då innehåller den både växellåda och slutväxel.
by J.LUNDIN
Wed Sep 08, 2010 4:58 pm
Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
Topic: Hvilket grenrør er best 4-2-1 eller 4-1?
Replies: 1
Views: 1310

Re: Hvilket grenrør er best 4-2-1 eller 4-1?

Tanken med ett 4-2-1 rör är att man med detta kan få till en bredare effektkurva än med ett 4-1 system. 4- system brukar ge en något högre effekt peak, på bekostnad av ett något smalare register. Vad man sedan får till i praktiken hänger ihop med hur bra man kan trimma in bitarna mot varandra. Det h...
by J.LUNDIN
Sun Sep 05, 2010 9:45 am
Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
Topic: Lite problem Weber 45or
Replies: 9
Views: 5419

Re: Lite problem Weber 45or

Ju fler progressionshål desto "modernare" förgasare. Att man på de senare modellerna har fler hål hänger ihop med att man försökt anpassa förgasarna till rådande avgaslagstiftning. Weberförgasarna är från början inte någon utpräglad tillbehörsförgasare utan satt som originalmontage på ett ...
by J.LUNDIN
Sat Sep 04, 2010 10:09 am
Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
Topic: Lite problem Weber 45or
Replies: 9
Views: 5419

Re: Lite problem Weber 45or

Har ni somnat in....?
by J.LUNDIN
Tue Aug 17, 2010 10:45 am
Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
Topic: Lundin B20 projekt
Replies: 175
Views: 74607

Butler i garaget...hmm

En Jeeves i garaget som passar upp, ja det vore något att bräcka garagegrannarna med. Jag vet inte om jag dragit denna historia tidigare, hur som haver. Vid ett tillfälle så hade vi en mek från jobbet som tillfällig gäst i garaget, han var där för att få hjälp med att fräsa till sätena i en hojtopp....
by J.LUNDIN
Mon Aug 16, 2010 3:58 pm
Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
Topic: Kamaxel
Replies: 13
Views: 3919

Re: Kamaxel

Det är lika roligt varje gång med jämförelser där man inte anger något grundvärde som man kan utgå ifrån. Fa´n jag har missat att Comfort körde med snakeoil reklam på sin tid, kul... :D
by J.LUNDIN
Mon Aug 16, 2010 12:14 pm
Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
Topic: marinkonverterad B20
Replies: 18
Views: 9923

Re: marinkonverterad B20

Heter han möjligtvis Åhl i efternamn... :D
by J.LUNDIN
Mon Aug 16, 2010 11:31 am
Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
Topic: Lundin B20 projekt
Replies: 175
Views: 74607

Re: Lundin B20 projekt

Det handlar nog mest om att få ihop det som jag påbörjade efter att den gamla ”Ollonblå” såldes. Sedan finns fortfarande mycket roligt att testa rent praktiskt av sådant som jag gått och grunnat på under årens lopp och som trots att åren gått ingen ännu har fattat att man kan göra.... :D :D Det är t...
by J.LUNDIN
Mon Aug 16, 2010 11:15 am
Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
Topic: Weber 36:a, inget sprut i...
Replies: 7
Views: 2057

Re: Weber 36:a, inget sprut i...

Funktionen på en accpump är att överbrygga den fördröjning som uppträder i bränsletillförseln från flottörhuset vid gaspådrag. Man har ju en ställt in en flottörnivå som är acceptabel ur flödessynpunkt då fordonet hoppar runt. Denna skillnad i nivå mellan bränsleytan och spridarens mynning i förgasa...
by J.LUNDIN
Sun Aug 15, 2010 7:23 pm
Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
Topic: Kamaxel
Replies: 13
Views: 3919

Re: Kamaxel

På toppen av vad då... :D :?:
by J.LUNDIN
Sat Aug 14, 2010 10:48 pm
Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
Topic: Lundin B20 projekt
Replies: 175
Views: 74607

Re: Lundin B20 projekt

Självklart är det mycket enklare att mappa in ett sprut via dator än det är att slipa till en 3D kona. I det senare fallet så måste man känna till motorn och dess turbo mycket väl.

Jag har ett komplett Electromotive TEC11 system liggandes, så det blir förmodligen detta som får styra tändningen