forum.p120.se

På min P1800 har jag bytt denna balk bakifrån och tom första böjen. Och hela golvet på vänstersidan inklusive vänster del av tvärbalken under framsätet. Jag plockade förstås ur motorn och ställde bilen på tre pallbockar. Då eliminerar man dom snedbelastningar i karossen det nästan garanterat annars ...

Det enklaste är väl att i utforskaren högerklicka på bilden och klicka på "Rotera åt höger" eller "Rotera åt vänster" (åtm i mitt Win10). Dina bilder är ju väldigt/onödigt stora för att presenteras på en hemsida. Vill du minska storleken (och megabyten) högerklickar du på bilden ...

Jag antar att du med "kontrollventil" menar denna http://www.vp-autoparts.com/main.aspx?p ... tno=418982

För "skruvar" med sådan liten diameter som fastsättningen av svänghjulskåpan mot motorn och växellådan mot svänghjulskåpan skulle jag akta mig för att använda en mutterdragare. Är det inte en riktig kvalitetsmaskin där det går att ställa in rätt åtdragningsmoment (och veta att det blir så)...

Hur ljudnivån skiljer mellan den gamla originalfläkten och den nya 240-fläkten är svårt att säga men jag har ingen känsla av att ljudnivån skiljer något speciellt. Något annat är väl (?!) inte heller att förvänta sig då jag skulle gissa att det som låter allra mest är när luften strömmar genom fläkt...

Det du skall börja med är att skrapa bort färg och spackel så att du har åtminstone en halv centimeter helt ren plåt mellan rost och färg/spackel. Gör du inte det är risken stor att rosten stuckit iväg på något eller några ställen under lack och spackel där du inte ser det. Och på dessa ställen komm...

Om man tittar på bilder av huvudaxeln till J- och D-överväxlarna så ser det ut som om det är tillräckligt stora skillnader för att det inte (åtminstone enkelt) skall gå att byta mellan dem. Tex ser man på nedanstående bild att det är många små splines som går in i planetväxeln på en J-överväxel http...

Ytterligare vägledning kan du få genom att söka på Google. Tex en sökning på "motorrum Amazon" ger många bilder som du kan studera

Det du kan börja med att göra är att kolla allt som går att kolla utifrån dvs utan att demontera överväxeln. - kolla att solenoiden är rätt inställd - kolla att pumpens backventil är tät tex att sätet inte är slitet ovalt - kolla att oljepumpens pumpstång/kolv rör sig och har rätt slaglängd - kolla ...

I brist på kunskap i ämnet får vi väl börja spekulera! Man tänker inte renovera bilen (tex lackera om den) utan låta den vara ett tidsdokument över svunna tider. Då kan man tex linolja isf lackera karossen för att den inte skall fortsätta rosta. Att man då väljer att vattenslipa kan bero på att vatt...

Visserligen en inkoppling på en P1800 men det är säkert väldigt lika på en Amazon
https://www.volvop1800club.se/forum/vie ... f10c11eeca

Prova kan man ju alltid göra, men min strömbrytare var så oxiderad att jag knappast tror att det hade fungerat. Dessutom är oxiden troligen placerad ute i den runda "klumpens" periferi "långt" från axeln. Om du tittar på mina bilder kan du se att mässingsblecket som håller fast e...

Tanken är god! Det gäller, som du säger, bara att hitta koppelskruvar med tillräckligt liten diameter. Den du hänvisar till har visserligen handelen M4 men hondelen ligger på runt 5 mm. Själv har jag funderat på samma typ av rörnit som sitter där i original men jag är osäker på om man (jag) skulle k...

Jag tror inte att borrdiametern är kritisk. Jag tog en borr som var "klart" större än nitdiametern för man vet ju inte från början vilken dimension niten har. Man kan ju tex använda en borr som har ungefär samma diameter som nithuvudet har. Man borrar inte mer än att själva huvudet försvin...

Så här renoverade jag den Amazon-strömbrytare som satt på min P1800

http://www.volvop1800club.se/forum/view ... db3bb2d24b