forum.p120.se

Den grå fläktkåpan på en Amazon borde vara samma kulör som till en P1800! När jag fick fläktkåpans kulör analyserad till min P1800 -63 kom dom fram till kulören NCS S4005 B20G. Kulören var "exakt" lika jämfört med den färgprov dom hade men skiljde en aning när jag gjorde en provmålning med...

Hur går din montering av sista delen av överväxeln? Jag har precis monterat ihop min D-types sista del och använde metoden jag hänvisade till i mitt förra inlägg och resultatet blev bra. Mätning av så små mått som det är frågan om här kan vara knepigt med vanligt förekommande verktyg för hemmapulare...

Ja, det är den platsen!
Och så måste du också ha medbringaren på skiftaxeln (den vid pilen)

Det var verkligen enkelt att sätta dit 240-fläkten i min P1800 och det borde vara lika enkelt på en Amazon. Ingen åverkan överhuvud taget är gjort på varken fläkt eller bil så det är bara att återställa till original om man vill det. Eller använda fläkten i en 240a. Fästena är gjorda så att fläkten ...

I många verkstadshandböcker för D-type överväxeln (men inte i VOLVOs) står det så här om hur man skall montera ihop sista huset och utgående axeln för att få rätt "lagerglapp" i delarna. Denna text är tagen ur verkstadshandboken för MGB sid 145 http://www.geomatique-liege.be/MGJP/Documents...

Jag vågar sätta en månadslön på (eftersom jag inte längre har någon lön) att om du har kollat att lagren är rätt (Di, Dy och B) och dom snurrar lätt innan du sätter dit dom så kan det inte vara lagren det är fel på

Fast det h-drev du nämner här ovan är inte samma h-mätardrev som jag pratar om. Och kan du verkligen kika in i detta hål och se att dessa tre delar som sitter påträdda på axeln mellan lagren "sitter rätt"? Det får jag kolla litet senare idag

Innerringarna på de två lagren skall pressas "mot varandra". Hårt! Men det skall vara "en massa" grejor mellan (h-mätardrev, distanshylsa och distansbricka/shims). När du drar åt medbringaren skall yttre lagrets innerring pressas mot distansbrickan som i sin tur skall pressas mot...

Jag antar att du använder samma hus och utgående axel som innan du tog isär överväxeln!? I så fall är mitt grundtips att det skall fungera med nya lager utan behov av att ändra shimsbrickan om du bara sätter ihop grejorna likadant som dom satt innan du tog isär överväxeln. Börja därför med att dubbe...

Är det inte kontakten till överväxeln du menar (nr31)?
Det är samma artikelnummer som till kontakterna på min P1800 som sitter på växellådslocket (backljus och överväxel) och dom har gängan M16*2 mm
http://www.vp-autoparts.com/main.aspx?p ... tno=662292

Har nu mätt strömförbrukningen på min gamla P1800-fläkt (är nog samma i Amazon) och en nyinköpt 240-fläkt och konstaterar än en gång att det inte verkar vara någon större skillnad i blåset mellan dem http://www.volvop1800club.se/forum/viewtopic.php?f=6&t=1572&p=2672&sid=f467a0cb652c6916f...

QV: Jag har ett helt nytt elsystem inklusive säkringsdosor på min bil så där finns nog inte mycket att vinna. Jag är ingen expert på fläktar men för mig känns det som om dessa lågtrycksfläktar tappar ungefär lika mycket flöde om dom utsätts för samma motstånd i "rören". Och då borde det rä...

Blir det verkligen så bra som jag läst om på nätet?

http://www.volvop1800club.se/forum/view ... 04b78a4867

Du tar bort hela hastighetsmätardrivningen genom att först skruva bort skruven 24 sedan drar du ut komponenterna 20-22 på din bild. Det sticker bara ut gängorna som hastighetsmätarwiren skruvas fast i så när du drar får du vara försiktigt så att gängorna inte förstörs. Du har två tätningar som förhi...