forum.p120.se

Billigt, då ska du väl knappast köpa nytt! Eller vad är billigt för dig? Köp en begagnad \"steg 3\" topp samt en vass kam. Om du kan tänka dig lite sämre bottendrag kanske en ålderdomlig R-kam duger, de är billiga även när de är nya. Till detta behöver du kortare stötstänger som du híttar ...

Tänk på att ett säkerhetsbälte skyddar dig redan om du bara krockar i 10 km/h. Du slipper slå ut tänderna mot ratten. Bara det är värt ganska mycket. Dessutom hålls du effektivt på plats vid en eventuell rundslagning. Ni vet väl att det farligaste med att en bil voltar inte är att taket eventuellt t...

Som jag skrev på slutet i mitt första inlägg så finns det egentligen ingen annan anledning än att det skulle roa mig att det står B18 ingjutet i blocket plus att det lilla gjutörat i framkant inte finns. Bilprovningen lär oavsettl bry sig mer om att det sitter Dellorto 45or på och att den går som et...

Man får gissa att lyftet på Hedlundkammarna i det gamla forumet är mätt direkt på nocken med tanke på hur låga värden det är även på de mest extrema kammarna... Det är ganska svårt att jämföra olika kammar då duration, lyft osv mäts med olika spel och på olika sätt beroende på person. Rogge, har ock...

Ja, får göra det vid tillfälle. Synd att det är lite bökigt att mäta övriga värden.

Håller på att göra en \"ny\" B20 av delar som finns liggande på hyllan i garaget. En vanlig 2 liters, med steg 3 topp och allt det övriga man brukar ha. Har några gamla kammar liggande som jag funderar på att använda men jag skulle vilja ha hjälp att identifiera dem. -Nr 1 är enbart märkt ...

Vad menar du egentligen?
Ska du svetsa om infästningen i själva stötdämparen? Eller menar du modifiera stötdämparens infästning i bilen?
Gäller det fram eller bak? Vad är det du vill ändra och varför?

Allt går att göra!

140 har samma bultcirkel som 240/740/940/850 osv, dock inte samma som Amazon. Minns inte bredden men som redan är skrivet så är 240 axeln bättre till Amazon då den är smalare, 240 spårvidd ca 1350 mm. Eftersom 240ns 1031 axel (sitter på alla 240 från ca 1986 samt även vissa tidigare bilar) dessutom ...

Det blir för brett. Bättre att ta 240 axel då den är smalare (än 140).

DCOE har choke, DCO saknar det.
Finns dessutom olika versioner av DCOE för att göra det ännu svårare om man vill försöka jämföra.

Hur mycket kan man maximalt borra ett B18 block? Är det någon skillnad mellan olika årsmodeller av B18? Det är inte ovanligt man ser B18 motorer som \"borrats till B20\" (jag har t ex en själv med b20+015 överdimension), men håller de för det i längden? Var går gränsen när cylinderväggarna...

billet wrote:tjenare ledsen men vad menar du dom är sjeldne?

Ovanliga!

Ja, jag håller med dig. Ville bara påtala att man måste se till hela produktionskedjan.
Som jag skev så är läget så att man får välja det minst dåliga alternativet. Just nu är det rimligen etanol. Vi får se vad framtiden kan utvisa...

Sen måste man i och för sig ju ta med frakten och framställningen av etanolen också och då visar det ju sig att den inte direkt hamnar i tanken på en bil utan att naturen tillförs fossil koldoxid, tyvärr. Men man ska ju göra vad man kan för naturen så man måste ju börja någonstans... Välja det minst...

Du kan ha råkat ut för att bromsskivans yta har härdats lokalt vilket gör att friktionen inte blir lika som på resten av skivan. Ger såna effekter och man tror att skivan blivit skev. Man kan få bort det tillfälligt genom att blästra skivan men min erfarenhet är att det kommer tillbaka förr eller se...