Search found 79 matches
- Thu Dec 27, 2012 10:00 am
- Forum: Framvagn & Styrning, Front/Rear end and Steering gear
- Topic: övre inre framvagns bussning amazon 68a
- Replies: 2
- Views: 2292
Re: övre inre framvagns bussning amazon 68a
Bussning 87033 sitter på pv/duett innre nedre länkarm och på amazon innre övre länkarm så det är samma.
- Thu Dec 20, 2012 11:16 am
- Forum: Original Motor, Engine
- Topic: Effektskillnader.
- Replies: 1
- Views: 1588
Re: Effektskillnader.
Jag gör ett försök att svara på dina frågor, uppgifterna hämtade i volvos gröna häfte specifikationer. B18d utförande 1 90hk 1961-1965, kamaxel A, enkelt avgasgrenrör, bränslenålar KA, fördelare med vacumklocka. B18d utförande 2 95hk ........1966, kamaxel B, enkelt avgasgrenrör, bränslenålar ZH, för...
- Sat Nov 24, 2012 6:36 am
- Forum: Original Motor, Engine
- Topic: høyd på topplock?
- Replies: 2
- Views: 1677
Re: høyd på topplock?
Höjden på topplocken står i volvos gröna verstadsböcker.
B18 a och d är 88 mm.
B18 b utförande 1 är 87 mm.
b18 b utförande 2 och 3 är 86,2 mm.
B18 a och d är 88 mm.
B18 b utförande 1 är 87 mm.
b18 b utförande 2 och 3 är 86,2 mm.
- Tue Nov 13, 2012 2:11 pm
- Forum: Transmission, and drivetrain
- Topic: Slavcylinder som sprutar ur sig bromsvätska
- Replies: 9
- Views: 3547
Re: Slavcylinder som sprutar ur sig bromsvätska
Det finns 2 olika slavcylindrar den senare har större cylinderlopp, troliktvis har dom bytt till en sån på din bil och då håller inte den mindre packningen tätt.
- Tue Oct 23, 2012 6:14 am
- Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
- Topic: Kapa insug?
- Replies: 2
- Views: 2026
Re: Kapa insug?
Det går att kapa, men en del blir förstörd.
- Sun Sep 09, 2012 6:05 pm
- Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
- Topic: Vad är det för fel på det här topplocket?
- Replies: 7
- Views: 3810
Re: Vad är det för fel på det här topplocket?
Ser ut som en A-topp som nån har borrat hål på ovanför insugskanalerna, förbräningsrummen har också blivit förstorade på ett i mitt tycke konstigt sett, troligtvis för att sänka kompen på en turbomotor. E-topp höjd 84,9mm F-topp höjd 87mm. Ingången på insugskanalen är större på insprutningstoppar (t...
- Tue Jul 17, 2012 1:20 pm
- Forum: Original Motor, Engine
- Topic: Är detta insug för SU eller Stromberg?
- Replies: 2
- Views: 1917
Re: Är detta insug för SU eller Stromberg?
Det är samma insug till stromberg och su (samma hålbild på förgasaren)
- Mon Jul 16, 2012 7:47 pm
- Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
- Topic: Kortare stötstänger?
- Replies: 3
- Views: 2682
Re: Kortare stötstänger?
alla B18 och B20 har samma längd på stötstängerna 204mm, B30 har 202mm.
Så det ska inte vara några problem, om inte toppen är extremt planad orginal 84,9mm eller om vipparmsbryggan är sänkt.
Så det ska inte vara några problem, om inte toppen är extremt planad orginal 84,9mm eller om vipparmsbryggan är sänkt.
- Sat Apr 21, 2012 12:08 pm
- Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
- Topic: Oljering trimmad B18 1 delad VS 3 delad ?
- Replies: 3
- Views: 2015
Re: Oljering trimmad B18 1 delad VS 3 delad ?
Oljeringar som består av en del sitter väll alltid som orginalring och det har trimmats motorer med såna ringar utan problem.
Ringar med expander använder man väll till slitna motorer när man inte vill borra om den.
Ringar med expander använder man väll till slitna motorer när man inte vill borra om den.
- Mon Apr 16, 2012 6:22 pm
- Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
- Topic: Motorlyft
- Replies: 7
- Views: 3094
Re: Motorlyft
Du måste hissa upp den i framkant, annars blir den hängande nedåt och det blir svårt att få isär och ihop den.
- Fri Apr 13, 2012 6:25 pm
- Forum: Elsystem, Electrical system
- Topic: Biltema Generator laddar dåligt
- Replies: 5
- Views: 2561
Re: Biltema Generator laddar dåligt
Plocka fram voltmätaren och kontrollera om det blir ca 14 volt på B+ på generatorn när motorn går, om inte så är den kaput.
Om det blir 14v så får du söka vidare, tänk på att generator och motor måste vara jordade.
Om det blir 14v så får du söka vidare, tänk på att generator och motor måste vara jordade.
- Tue Apr 10, 2012 12:02 pm
- Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
- Topic: Motorlyft
- Replies: 7
- Views: 3094
Re: Motorlyft
Det ska inte vara några problem att bara lossa några bultar för att montera lyftanordningen, och sen dra dom med rätt moment när motorn är på plats.
Har själv en sån lyftanordning och jag brukar vänta med montering av topp tills motorn är på plats.
Har själv en sån lyftanordning och jag brukar vänta med montering av topp tills motorn är på plats.
- Tue Apr 10, 2012 10:43 am
- Forum: Original Motor, Engine
- Topic: olyckshändelse
- Replies: 12
- Views: 3825
Re: olyckshändelse
Har gjort den operationen en gång och det var inte lätt, kanske lättare att lyfta ur motorn. 1 lossa främre motorkuddar och lyft upp motorn. 2 lossa framvagn och sänk ned den. 3 lossa oljetråg och sänk ned det. 4 lossa oljepumpen därefter kan man ta den oljetråget bakåt/nedåt. Det kanske är lättare ...
- Sun Apr 08, 2012 7:22 pm
- Forum: Trimmad Motor, Engine tuned
- Topic: tändstift gänglängd
- Replies: 7
- Views: 2884
Re: tändstift gänglängd
Trimmad motor använd NGK BP7HS istället.
- Tue Apr 03, 2012 6:21 pm
- Forum: Original Motor, Engine
- Topic: Avgasfäste vid växellåda
- Replies: 6
- Views: 2100
Re: Avgasfäste vid växellåda
Där sitter den som det ska vara.