forum.p120.se

Hej!
Man stöter ibland på beteckningen Optiflow-topplock när man läser om gamla B20 rallymotorer från 70-talet.
Skulle visst ha varit någon variant med resta insugskanaler och upp och nedvänt SU-insug på en platta mot toppen.
Är det någon som har med lite mera info och gärna några bilder på hur de var gjorda?

Kolla i B20 motorporrtråden lite längre ner , där finns det bilder på Lindqvist topp .

Om det är dom toppar jag tror det handlar om så fräste man hål i vinkel ned mot ventilen, stoppade sedan ner rör som tätades mot stumpen som var kvar av originalets insugskanal. Det påstås att man i vissa fall använde en o-ring till detta, vilket jag tycker låter tveksamt med tanke på hur tunnt det är med material innan ventilen. Röret fästes sedan genom svetsning mot toppen och försågs förmodligen med en lämplig anslutningsfläns. Jag tror inte att dessa toppar var någon större succé eftersom dom inte fick någon stor spridning.

Legendariske Kalle P, som höll till i Växjö, tog fram en B20 topp med resta insugskanaler, som han kallade Optiflow. Det kan ha varit redan på 70-talet. Såldes bl.a. av Växjö Bildelar. Jag såg en B20 motor med sån topp i en monter på en bilmässa i Växjö. Det kan ha varit runt 1980, minns inte riktigt. Insuget var specialgjutet för denna topp. För något år sen, när jag var hos Göran på GMT i Hovmantorp, hade han en sån topp inne för renovering. Göran "gick i skola" hos Kalle P en gång i tiden, han vet allt om hur det ligger till med optiflowtoppen. Vill ni ha mer info om toppen så kan jag fråga Göran. Eller till och med kanske få honom att skriva här.

Ja, det vore kul att få läsa mer om dessa toppar.

Instämmer! Sådan här historik är intressant. Jag vill också gärna veta mer. Skulle vara suveränt om någon har några bilder också.