Passar M41 från 140 i en -69:a

[Jungletime]

Undrar om M41 från 140 serien med b20 passar rakt av i en Amazon-69:a med B20?
Hittade ett inlägg i ämnet där det stod att kardantunneln måste breddas, och då är det ju inte intressant om man vill behålla orginalet.

[A-masen]

Hela växellådan med OD:n blir mer än dubbelt så lång som enbart en M40. Därför är en ombyggnad av kardantunneln ofrånkomligt.
Säg till om du vill se en bild.

[Eiler]

Kardantunnel behöver inte byggas om på en Amazon -69.
Det är på dom tidiga Amazon, som den måste byggas om.
Däremot måste du ha en kort kardanstång.
Är det en TYP J låda så kan det skilja på medbringaren som sitter på OD lådan, den är större på TYP J lådan.

MVH Eiler

[sotarn]

Jag har själv en 69:a Amazon o den har jag betyckat med m41 j type från en 140 o det enda som behövdes va en kortare kardan.
O den tog jag oxså från 140:an . Sotarn.

[Jungletime]

Verkar OK då med en 69:a. Om man då får med avseddd mellanaxel då är det bara att skruva dit den som jag uppfattar det!?? Byta hastighetsmätarvajer kan väl bli aktuellt?
För nyfikenhetens skull kan jag ju fråga vid vilken årsmodell det bryter när det gäller utformning av kardantunnel..

[Ragge]

tror det var vid års mod -60 som den smala kardantunneln slutade , sedan blev den samma upp till -70

[Eiler]

Du måste även byta locket på växellådan, om det är den korta spaken, så du får locket med den långa spaken.

[gullberg86]

från vilken årsmodell utav amazon kan man installera en m41 utan att bygga om kardantunneln? Sj har jag en 64:a, å vill i framtiden kunna ha en m41:a

[Ragge]

jag tror det är fr.om 1960 årsmod som den bredare kardantunneln kom .

[Rogge]

Du måste även byta locket på växellådan, om det är den korta spaken, så du får locket med den långa spaken.

är lådan från en 140 -69 så är det redan långspak på den.