köpa framblinkers?

[46-68]

Fom 1974 måste blinkrar vara gula, tidigare årsmodeller får ha vita fram och röda bak.
(Eller var det 1975?)

[Eleganten]

till och med 1974, bakblinkers får även vara i kombination med bromsljuset.

Från och med 1975 måste blinken vara orange.

[Henrik Landin]

Skenet ja, men sätter du eftermarkandslysen på din bil, vi kan säga på en Merca W124, bara för att ta en bilmodell, du monterar e-märkta klarglas fram och bak, inkl sidoblinkers, så du inte bara vitt glas, utan klart glas, i med orangea lampor till blinkers, alt så kallade klarglaslampor som är kromade, far och besikta, vilken station som helst, så kommer den gå igenom. Been there, done that, sitter klarglasblinkers på farsans c-klass och jag har haft stylinglysen på både 245an och 945an jag hade och aldrig haft nått problem vid besiktning
Så länge det glas/lyse man sätter dit är e-märkt och det lyser/blinkar i rätt färg så kan du besikta.

[Fredrik Lofter]

Bilprovningen har nedtecknat när gult ljus på blinkers blev krav osv. Ring och hör!

Ringde Bilprovningen och de hänvisade till Transportstyrelsen. Där har man en viss handläggningstid, men svaret kom i alla fall idag (läser man det fattar man ju varför handläggningstiderna är så långa):

Hej Fredrik!

Bilen ​får ​endast ​vara ​utrustad ​med ​de ​lyktglas ​och ​färger ​på ​dessa ​som ​Volvo ​föreskrivit ​i ​bilens ​typgodkännande ​vid ​tillverkning. ​Så ​man ​behöver ​kolla ​med ​Volvo ​vilka ​färger ​på ​lyktglas ​som ​är ​godkända ​på ​bilen. ​

Föreskriften ​som ​bland ​annat ​reglerar ​belysningskraven ​heter ​” ​Vägverkets ​föreskrifter ​om ​bilar ​och ​släpvagnar ​som ​dras ​av ​bilar” ​och ​har ​nummer ​VVFS ​2003:22. ​
Du ​hittar ​den ​i ​följande ​länk: ​http://www20.vv.se/vvfs/lagrum_dokument ... ng=2003:22
21 ​kap ​reglerar ​belysningsinstallation.
Kort ​kan ​man ​säga ​att ​belysning ​ska ​vara ​typgodkänd ​bl.a. ​enligt ​ECE-reglemente ​48.

Från ​och ​med ​§78 ​i ​VVFS ​2003:22 ​räknas ​övergripande ​krav ​upp ​gällande ​körriktningsvisare:

78 ​§ ​Bil ​och ​släpvagn ​skall ​ha ​ett ​jämnt ​antal ​körriktningsvisare ​som ​avger ​bakifrån ​synligt ​orangegult ​ljus. ​Fordon ​av ​1975 ​eller ​tidigare ​års ​modell ​får ​dock ​ha ​körriktningsvisare ​som ​avger ​rött ​ljus. ​
Bil ​skall ​ha ​ett ​jämnt ​antal ​körriktningsvisare ​som ​avger ​framifrån ​synligt ​orangegult ​ljus. ​Fordon ​av ​1975 ​eller ​tidigare ​års ​modell ​får ​dock ​ha ​körriktningsvisare ​som ​avger ​vitt ​ljus. ​
Bil ​av ​1986 ​eller ​senare ​års ​modell ​skall ​ha ​en ​körriktningsvisare ​(kategori ​5) ​på ​vardera ​sidan ​som ​avger ​orange-gult ​ljus ​åt ​sidan.

Med ​vänliga ​hälsningar

Ramstedt ​Johan
Supportenheten
Transportstyrelsen

Senare en komplettering/korrigering:

Hej Fredrik. Jag har kollat lite mer på det här idag och behöver komma med en rättelse.

Det kan vara så att det inte är Volvo man ska kolla färgerna med. Det kan vara så att det kan gå att byta ut lampglasen mot andra typgodkända lyktglas av annat fabrikat än vad Volvo föreskrivit.
Dock kan det sedan krävas en registreringsbesiktning av fordonet. Det kan du om du vill stämma av med ett besiktningsföretag.

I Fordonsförordningen (SFS 2009:211) står det följande i kapitel 4, 20§.
Registreringsbesiktning av ett ändrat fordon
20 § Om ett fordon har godkänts vid en registreringsbesiktning, tagits upp i ett typintyg eller i ett intyg om överensstämmelse eller meddelats ett enskilt godkännande och det därefter har ändrats så att det inte längre stämmer överens med utförandet när det besiktades eller när intyget om överensstämmelse eller intyget om enskilt godkännande utfärdades, eller om fordonet i övrigt har ändrats så att dess beskattningsförhållande påverkas, ska ägaren låta fordonet genomgå en registreringsbesiktning. Detta ska ske inom en månad från det att ändringen gjordes eller, om fordonet är avställt, inom en vecka efter det att avställningen upphörde. Om fordonet inom angiven tid anmäls för avregistrering behöver dock ingen besiktning ske.
Med ändring enligt första stycket avses inte en sådan ändring som endast innebär
1. en avvikelse i fråga om fordonets utstyrsel och som inte påverkar dess beskattningsförhållande eller försämrar dess säkerhet,
2. byte av motorn mot en annan motor, som helt stämmer överens med den förra, eller
3. byte av däckdimensionen på andra fordon än bilar, motorcyklar, mopeder klass I eller släpvagnar som är avsedda att dras av bilar.

Med vänliga hälsningar

Ramstedt Johan
Supportenheten
Transportstyrelsen

Mvh,

Fredrik