Hög motortemp, Amazon B20 1970.

[Mackansglt]

Har lite småproblem med motortemp. På ca. 5 min så går tempmätaren upp till max på tomgång. Vid körning så går tempmätaren upp ung. till mitten på några min och stannar där sen så det aldrig några problem under körning. Har även provat utan termostat men igen större skillnad, går upp till max väldigt snabbt. Kör med en 77 graders termostat. Vid dom tillfällen när den går upp till max så har jag kollat och den verkar inte koka, inget övertryck i kylaren eller att vattnet skulle koka eller bubbla i expansionskärlet. Kylarvattnet är helt klart och fint, grönfärgat av glyckolen.
Så tror inte riktigt att kylaren har bäckat igen iom. att vattnet ser fint ut och att den inte kokar.
Kan det vara tempmätaren som är dålig, att den har blivit för slapp helt enkelt eller vad tror expertisen?
En variant kan ju vara koppla in en elektrisk tempmätare och se vad som händer eller...

[A-masen]

Du kan ju mäta utanpå motorblocket, topplocket. Det enklaste torde vara en IR-termometer, men dom kostar några hundra. Finns på Biltema och Clasisjön m.fl bilprylvaruhus. 300 kr för Biltemas billigaste.
Tänk på att kylarslangen och kylaren blir inte varma förrän termostaten har öppnat, så det är inte dom perfekta mätpunkterna.
En elektrisk mätare från en Volvo 140 t.ex har jag funderat mycket på, men frågan är ju om instrumentet får plats i panelen?

[QV]

en IR mätare fungerar inte i praktiken (inte för mig i allafall). Misstänker att det är fläkten som blåser bort mätvärdena.
Min IR mätare (för 1000 lappen ungefär) fungerar inte med motorn igång.... Får inget grenrörstemp då.
När jag stannar motorn så får jag mätvärden. Försökte nämligen mäta vilken cylinder som "var sämst" genom att kolla tempen på de 4 men försöket "blåste bort"

Jag skulle personligen inte vara orolig för dit "problem" kolla gärna samma sak med värmekran öppnad.
Vattnet går från pumpen till värmepaketet för att sedan landa i toppen i närheten av tempmätaren.
Men rent praktiskt så får man bättre flöde med mera motorvarv.

/Janne

[Blomquist]

En elektrisk mätare från en Volvo 140 t.ex har jag funderat mycket på, men frågan är ju om instrumentet får plats i panelen?

Har sett en "how to..." på just den idén, kommer ej ihåg var. Såg inte så väldigt svårt ut, men det är väl en läggningssak,
denna kommentar syftar främst på frågeställningen om mätaren får plats och svaret är: ja.

[StefanM]

fast igenbeckade kylare är mycket mycket vanligare än man kan tro........att vattnet är rent och fint nu behöver ju bara betyda att det nyligen är bytt? Gamla avlagringar i kylare sitter där de sitter och går ej att spola ur men det som är löst försvinner såklart. I praktiken brukar det dock betyda att halva kylaren är igensatt.
En nycellad kylare brukar göra underverk och är en bra investering på en bil man använder.

Självklart kan det bero på annat också såklart.