Var går gränsen vad som är lönt att renovera?

[abarth]

Hej!

Jag står och vacklar om jag ska införskaffa en amazon kombi av -66 års modell MEN jag vet inte om den är värd att räddas - snälla hjälp mej att ta beslutet! Bilen kostar inte många tusen, men det är en hel del rost och många ställen som är lagade med tveksam kvalité - lagningarna ser helt enkelt usla ut. Det jag har kommit fram till är att det är inte lönt att göra den till en originalbil och det tycker jag nästan är skönt eftersom jag vill hellre bygga en lätt custom med lite vassare motor, sänkning av bilen mm.

Uppenbara fel / brister som jag har sett:
- Golv vänster fram, vänster bak och höger bak dåligt lagat
- Golv höger fram uppklippt för rostlagning
- Trösklarna är hela men delvis intryckta
- Bensintanken är ej hel
- Balken längst fram är dåligt lagad
- Sparklådorna är dåligt lagade
- Vänster framskärmsfäste bortskuret
- Höger framskärmsfäste rostigt
- Många dåliga rostlagningar i torpedväggen
- Själva kula och krok på draget är borta (!)
- All plåt ovan dragkrok är kexig
- Bakre skärmkanter lagade, men de sitter "fel"
- Rosthål runt framrutan
- Inredning i dåligt skick
- Rost i dörrar både nederkant och uppe vid list
- Vet inte hur mycket som saknas av lister mm...

Posivit:
- Det är en kombi
- Den kostar inte mycket
- Plastskärmar (positivt?)

Som sagt, vart går er gräns och är det värt det?

Mvh Thomas

[Arne]

Är du svetskunnig själv och har utrustning för detta jobb kan det kanske vara idé att fixa. Ska du däremot leja för jobbet så glöm det hela, finn ett bättre objekt.

[abarth]

Hej Arne!

Jomän, svetskunnig och svets finns, men det är som du säger KANSKE lönt att laga, det är det där kansket jag vill ha bort

Mvh Thomas

[QV]

Om man skall räkna i kr och ören är det billigare att köpa färdig....
Men för vissa är resan mot färdig bil målet. När den är "färdig" så är det inte kul längre.

Så frågan måste du svara själv på, men det har du iochförsig redan gjort. Eftersom du är tveksam så finns inte rätta kärleken till objektet.

/Janne

[abarth]

Hej Janne, din insiktsfullhet slår nästan rätt, fast det är inte så enkelt - det är ont om pengar också och så dyker det här objektet fram som talar till mitt hjärta och hjärnan har inte bestämt sig... Men brukar man inte säga att man ska följa sitt hjärta!?

Mvh Thomas

[Blomquist]

Kombi rostar svårt i bakre regionen. Stora delar av denna finns det inte
ekonomiplåt till. Har letat och köpt på mig i många år och kan konstatera
att bakre skärmkanter/bakskärmar/bottensvällare/reservhjulsbalja osv. osv.
är extremt svårt att hitta. Den som vill laga får därmed inställa sig på hemsmide.
Tar tid (för dom flesta) men blir ju å andra sidan billigt.

Kolla konsollerna till baksoffan som sitter i hjulhusen. Brukar vara helt slut.
Kolla under gummilisterna runt bakre sidorutor. Brukar vara värre än vad det ser ut.
Kolla längsgående balkar. Särskilt vid fjäderfästena.
Reservhjulsbaljan och bottensvällarna samt konsoller till bärjärnen brukar rosta.

Bakluckor brukar dyka upp med jämna mellanrum och sandplåtarna finns nya (räkna med 900 spänn styck).

Den som räddar en kombi gör en kulturgärning. Custom eller ej.

[granfot]

Jag personligen hade tagit mina saker och sprungit. "Rosthål runt vindrutan" skrämmer slag på mig, men å andra sidan är jag knappt kunnig när det kommer till att svetsa. Tyckte det var ett jäkla meck att komma åt under rutan (på insidan så är det under instrumenpanelen som rostar.)

Men det är jag. Hade jag haft mer tid och bättre svets så hade jag förmodligen gjort om allt och gjort rätt.