123GT Bilder / snack

[amazon guy]

Hej,

Kan någon säga varför det inte går att se/öppna dom gamla bilderna i början av tråden, eller är det bara min dator som strejkar?
Har kanske redan omnämnts tidigare, i s f har jag missat det......samma gäller även andra gamla trådar här på forumet.......

P.S. gäller även när jag är inloggad.

Dennis

[hakano]

Hej,

Kan någon säga varför det inte går att se/öppna dom gamla bilderna i början av tråden, eller är det bara min dator som strejkar?
Har kanske redan omnämnts tidigare, i s f har jag missat det......samma gäller även andra gamla trådar här på forumet.......

P.S. gäller även när jag är inloggad.

Dennis

Tråden är mer än tio år gammal och där folk då valde att ladda upp sina bilder kan ju vara på ställen som inte finns längre. Finns ju externa servrar på nätet men helt plötsligt läggs dom ner av olika anledningar och alla bilder som då låg där blir osynliga på forumen.
Eller så hade man kanske en egen hemsida då för tio år sedan där man la bilderna men den hemsidan finns kanske inte kvar längre.

Ett tråkigt problem som gäller alla forum runt om på nätet. Utslaget på tid försvinner alla bilder.

[amazon guy]

Ok tack, fattar nu.....är dock med på andra forum som t. ex. ALFABB (Alfa Romeo Bulletin Board), där sånt här inte inträffar, trots trådar lika gamla som här, därför har jag reagerat.....
Dennis

[hakano]

Ok tack, fattar nu.....är dock med på andra forum som t. ex. ALFABB (Alfa Romeo Bulletin Board), där sånt här inte inträffar, trots trådar lika gamla som här, därför har jag reagerat.....
Dennis

Ibland är det forumen som uppdaterar sin mjukvara och efter sådana uppdateringar kan också bildvisningsfunktionen bli annorlunda. Om det gäller just det här forumet vet jag dock inte.

[QV]

För att minska denna typ av händelser med bilderna går det nu att bifoga bilden (alltså spara bilden på forumet) när man skriver sina inlägg.
Då kommer bilderna vara kvar så länge som forumet lever.

/Jan

[amazon guy]

För att minska denna typ av händelser med bilderna går det nu att bifoga bilden (alltså spara bilden på forumet) när man skriver sina inlägg.
Då kommer bilderna vara kvar så länge som forumet lever.

/Jan

Jaha kanon, tack Jan......

Dennis

[Lars Bd]

Enligt bifogade FIA dokument startade tillverkningen av 123GT 22/8-1966 och den 28/2-1967 hade 5000 utrustningsmässigt identiska exemplar tillverkats. Ca 3 månader av årsmodell 67 återstod + hela 68 -70 vilket bör öka på siffran något/några tusen till.

homologation_form_number_5152_group_1.pdf

(1.91 MiB) Downloaded 1076 times

[QV]

Intressant med bilden på en M40 låda när intrigören har OD spak...

Men det är bra dokumentering att jämför med övriga fabriksindikationer.

[Lars Bd]

Texten anger dock Overdrive elektricaly operated samt på ett annat ställe M41.

Här https://historicdb.fia.com/cars/list finns motsvarande dokument till andra fordon.

[QV]

Inte bara GT och Amazon men här kan hitta urvalet lättare, även om det tas bort från originalsidan

homologation_form_number_1408_group_t.pdf

(359.8 KiB) Downloaded 815 times

homologation_form_number_1129_group_t.pdf

(650.01 KiB) Downloaded 754 times

homologation_form_number_1092_group_t.pdf

(931.47 KiB) Downloaded 722 times

homologation_form_number_5313_group_1.pdf

(775.35 KiB) Downloaded 904 times

homologation_form_number_5290_group_1.pdf

(498.06 KiB) Downloaded 964 times

homologation_form_number_5012_group_1.pdf

(643.86 KiB) Downloaded 897 times

homologation_form_number_3036_group_3.pdf

(452.15 KiB) Downloaded 760 times

homologation_form_number_544_group_3.pdf

(542.27 KiB) Downloaded 789 times

homologation_form_number_5107_group_1.pdf

(575.47 KiB) Downloaded 1068 times

homologation_form_number_1086_group_t.pdf

(1.22 MiB) Downloaded 675 times

homologation_form_number_39_group_gt.pdf

(828.28 KiB) Downloaded 1222 times

[Lars Bd]

Någon mer som "glömde att lägga ett bud".
https://bilwebauctions.se/oktoberauktio ... rive-54427
slutpris 505000kr


Annonstext
""Fullständigt renoverad Amazon 123 GT — den första originalbilen i denna specifikation som vi någonsin erbjudit till försäljning. Lackerad i den unika färgkoden 53-102, där 53 anger Volvos experimentella/testlackering och 102 identifierar den sällsynta kulören Stålblå metallic"

Beskrivning
Denna bil registrerades för första gången den 28 december 1966. Den speciella lanseringsfärgen levererades endast till Volvos största återförsäljare för att marknadsföra introduktionen av 123 GT. Medan de flesta såldes i vitt, grönt eller rött, uppskattas att 30–60 demobilar (exakta siffror är okända) målades i den unika kulören Stålblå metallic och levererades till återförsäljare för att imponera på kunder och ställas ut i skyltfönstren.

Den nuvarande ägaren är en hängiven Volvoentusiast med djup kunskap om märket och ett brett nätverk av samlare och entusiaster. Han hade letat efter en original Stålblå Amazon i över 30 år när en annan samlare erbjöd honom denna bil för ungefär 15 år sedan. Vid något tillfälle hade bilen målats om i brunt, men spår av den ursprungliga Stålblå färgen fanns fortfarande kvar i dörrgångar, under bagageluckan och under motorhuven. Bilen var relativt solid men krävde en totalrenovering. Trots det höga priset visste ägaren att sådana chanser är extremt sällsynta – när skulle man någonsin hitta en likadan igen?

När han fick frågan om hur många timmar och hur mycket pengar som lagts ner på renoveringen skrattade han och sa att det nog rörde sig om runt 1 000 timmar och många hundratusentals kronor – bäst att inte räkna, det blev alldeles för mycket.

Bilen köptes 2010, men renoveringsarbetet inleddes först omkring 2018, fördröjt av jakten på rätt ersättningsdelar och pålitliga yrkesmän för arbetet. Karossen blästrades ner till plåtrent stål, med rostlagningar främst i fronten och golvet. Framskärmar och paneler byttes mot original NOS-delar från Volvo, och delar av golvet ersattes. Allt reparerades och riktades innan bilen lackerades om professionellt av Josefsson Paint i Gånghester. All krom renoverades och bilen monterades omsorgsfullt ihop igen, med nya gummilister och ett stort antal andra delar utbytta.

Växellåda och motor totalrenoverades med nya lager, kolvringar och topplocksarbete (utfört av Kenth Motor). Bakaxeln byggdes om med nya packningar och tätningar, och både förgasare och elsystem renoverades samt uppdaterades med NOS-reläer och elektriska komponenter. Bromssystem, fjädring och avgasrenoverades eller byttes – i stort sett allt slitet byggdes upp på nytt eller ersattes med NOS-delar.

Interiören, som ursprungligen var i gott skick, fräschades upp noggrant: originalstolarna rengjordes och återmonterades, ny innertaksklädsel, dörrsidor och instrumentbrädespad installerades, och golvmattorna ersattes med NOS-original. Projektet slutfördes när bilen godkändes vid sin slutbesiktning den 11 juli 2023, varefter den endast körts sparsamt till bilutställningar.

Ägarens slutord: projektet tog mycket längre tid än planerat, men själva renoveringen och jakten på delar visade sig vara betydligt roligare än att faktiskt njuta av bilen när den väl var färdig. Den säljs nu endast för att finansiera ett nytt projekt."