Oljeläckage???

Rolle · Post by **Rolle** » Tue Apr 11, 2006 8:48 pm

Nu har man skruvat och bytt diverse olika delar i Amazonen. Men jag har ett oljeläckage som jag ej har hittat källan till. Det droppar från sprängkåpans nedre kant som ligger närmast oljetråget, Detta vid stillastående och motorn igång, har precis bytt olja och rengjort motorn och har ej kört bilen sedan dess. Verkar komma från mellanrummet mellan sprängkåpan och oljetråget.. Ventilkåpspackningen är ny och det ser ej att komma från toppen heller..

Jan T · Post by **Jan T** » Tue Apr 11, 2006 9:29 pm

Det verkar som om det är bakre tätnings-flänsen som spökar,dålig filtring kanske,ev låsringen som håller den på plats har lossnat av nån anledning.Om man haft isär det hela,är det också viktigt att packningen mellan tätnings-flänsen och blocket är ok,hellst ska man ha en ny,även om den gamla ser fräch ut.Det finns också ett dräneringshål där som man inte får täppa igen,vilket det blir,om man råkar få dit sump-packningen på fel sätt.

Rolle · Post by **Rolle** » Tue Apr 11, 2006 10:17 pm

Suck!! Anade det nästan..
Är det jobbigt att byta?
Går det att göra med motorn på plats eller?

Jan T · Post by **Jan T** » Tue Apr 11, 2006 11:56 pm

Du måste bort med vxl-lådan,koppling/svänghjul så visst är det lite plock med det hela,inte nåt man längtar efter att få göra,precis.Detta ska gå att göra med motorn kvar i bilen,det är lite trångt och bökigt,förstås.Sen,när allt är avmonterat,är det bara att ta ur låsringen i kåpan och brickan,lirka ut den gamla filtringen(akta vevaxelytan)rengöra försiktigt,lägga i nya filtringen,brickan och sist låsringen.Kolla att den går ner i sitt spår ordentligt,och snäpper fast.Sen är det att montera allting tbx.Man kan få olja på samma sätt ut i svänghjulskåpan,om man bytt kamaxel,och råkat ge tätningen bak på blocket en tryckare,det är nog rätt ovanligt,men det ser man när svänghjulet är borta,om den tätningen ser ok ut.

per-olof häll · Post by **per-olof häll** » Wed Apr 12, 2006 6:31 am

Kom ihåg att filtringen måste vara inndränkt med motorolja innan man monterar den, annars kommer den inte att hålla tätt länge.

Rolle · Post by **Rolle** » Wed Apr 12, 2006 8:18 am

Ja då har man det man gör.. Men har en lös B18 motor som går fint som jag funderar på att renovera och lyfta in i Amazonen, så motorn som sitter får nog sitta i sommar, får vänta med besiktningen tills den andra motorn är färdig, så den får gå i sommar i byn nu obesiktad. In med Kombin som jag gjorde färdig för besiktning för 2 år sedan.. Mest inredningsjobb och lack kvar på den.. Så får man besikta den och köra med den i sommar..

Arne · Post by **Arne** » Wed Apr 12, 2006 7:11 pm

Glöm inte att rengöra vevhusventilationen och oljepåfyllningslocket, det kan vara orsak till att den börjat läcka olja. Det finns ett alternativ till filtringstätningen och det är att du uppdaterar bakre tätningshållaren med en modernare som har en simring i stället.

Post by **Hasse63** » Mon Apr 17, 2006 2:46 am

Den mordernare simringen finns på hm 74-76 original men frågan är om den håller längre på en originalmotor. på en trimmad som få slita lite är simring dock att föredra.

Rolle · Post by **Rolle** » Mon Apr 24, 2006 11:45 pm

Provade den enkla metoden, en flaska tätningsmedel, men det gav inget resultat tyvärr.. Ska ringa in på tekniska avdelningen på besiktningen imorgon och höra hur hård dom är på oljeläckaget på gammel Amazonen.

amazon121 · Post by **amazon121** » Tue Apr 25, 2006 8:03 pm

det beror ju på hur mycket det läker, står bilen och droppar när du kör in, kommer dem garanterat att klaga på det, men om den bara är fuktig på undersidan lär dem inte bry sig.

Post by **Lars Bd** » Tue Apr 25, 2006 8:22 pm

Jag besiktade i höstas med läckande vevaxeltätning utan kommentar då jag frågade sa dom att det skulle vara ett aktivt läckage för att det skulle bli anmärkning.

Rolle · Post by **Rolle** » Tue Apr 25, 2006 8:53 pm

När Amazonen är riktigt varmkörd och jag stänger av bilen så droppar det 3-5 droppar olja sen slutar det. Kanske värt att prova att besikta den i alla fall???

Post by **Hasse63** » Wed Apr 26, 2006 12:22 pm

Torka av troget med en trasa innan då åker. Min läker med är 3-4 proppar o de har inte klagat, så åk o du.

Droppar det konstant 3-4 i minuten så kan de \"gnälla\"

Rolle · Post by **Rolle** » Wed Apr 26, 2006 2:35 pm

Japp!!! Blir tillatt prova att besikta den, kan ju bara i värsta fall bli en ombesiktning..

Rolle · Post by **Rolle** » Wed May 17, 2006 6:09 pm

Nu var man och besiktade Amazonen igår.. Startade tidigt så att jag var på besiktningen ca 1½ timme före besiktningstiden, Lät motorn kallna helt och sen var det bara att vänta och köra in och inget klagomål på oljeläckaget. Fick dock 3 andra punkter som ena bromsljuset funkade inte på en ljusläget?? justera ena framljuset samt justera handbromsen, det hade jag glömt helt att kolla när man bytte bromscylindrar m.m. Men men ska ut imorrn och fixa till grejorna imorgon så blir det att rulla igenom ombesiktningen nästa vecka.. En kul grej var att fanns inte ett glapp i bussningar eller lager.. Det förklarar varför den går så skönt efter vägen med tanke på hur den ser ut utvändigt..