Problem med 36/36 weber

Lången · Post by **Lången** » Sat Aug 05, 2006 5:43 pm

Satt på en weber 36/36 i dag på min B18. Den har K-kam och planad topp. Bilen vart mkt piggare och svara bra på gas pådrag. Men jag får inte ner tomgången...den ligger konstant på 1800varv

Vrider jag på luftskruven så ökar den lite i varv men går inte att få under 1800. Skruvar man ut luftskruven helt så dör den. Skruven som man ställer tomgången med är helt utskruvad och ligger inte an spjället på något sätt. Vad kan det vara...den är bestyckad efter kg:s rekomendationer. Vilket munstycke ska man prova byta?

amazon121 · Post by **amazon121** » Sat Aug 05, 2006 6:48 pm

drar den tjuvluft nånstans då? mellan förgasare och insugningsrör

Lången · Post by **Lången** » Sat Aug 05, 2006 7:15 pm

Det sitter ny apackningar överallt så det vore konstigt om den gjorde det...men sa ta och spaya med lite start gas i morgon så får man väll se vad det ger.

Post by **Lars Bd** » Sat Aug 05, 2006 7:34 pm

Kan vara klantigt ihopskruvad så att spjället inte kan stängas riktigt.

Lången · Post by **Lången** » Sat Aug 05, 2006 7:37 pm

Nja...det har jag kollat....har haft i sär förgasaren 2 ggr och kollat igenom allt. Jag satt och läste på Misab hemsidan nu, där stog det att man skulle ta bort stålringarna i insugen som sitter i toppen för att få det tätt mot insuget....dom lät jag sitta kvar...tyckete det gick lite trögt att få dit insuget...kan det vara det som är orsaken tro?

EbbeW · Post by **EbbeW** » Mon Aug 07, 2006 8:28 am

Hur ser skruvänden ut på tomgångsblandningsskruven (luftskruven)? Är den spetsig o rak? Inte ovanligt att den är förstörd.
Stålringarna i toppen ska inte behöva demonteras såvida du inte fräser upp kanalerna.
Ebbe

Lången · Post by **Lången** » Mon Aug 07, 2006 4:12 pm

Luftskruven är spetsig och rak..iaf vad jag kan se. Sa pröva att att ta bort stålringarna iaf...för jag tyckte insuget gick väldigt trögt på över dom...kan vara nått som inte blev riktigt bra där.

Lången · Post by **Lången** » Mon Aug 07, 2006 8:35 pm

Nu har jag lokaliserat felet....d fattas en bricka ispjäll axeln på första porten, så den hoppar ur och blir helt felkuggad när man gasar ett par gånger. Och den har inte kunnat gå tillbaka helt heller...därav den höga tomgången

men den går bra för att knappt har öppnat andra porten på förgasaren

Ska fixa en bricka i morgon och hoppas att allt fixar sig.

b20morr · Post by **b20morr** » Tue Aug 08, 2006 1:02 pm

har du en returfjäder ? annars kan det va bra o ha

Lången · Post by **Lången** » Tue Aug 08, 2006 5:08 pm

Nu är en bricka fixad...så nu funkar det klockrent...den går lite för fett nu så jag ska ta och bestycka ner den något...sen så. Japp kör med retur fjäder.