Min PV -60a (Betty lou)

[Rogge]

vad händer med skrotet? eller bygger du bara rod nu?

[AMAZZZON]

nej då nått rod bygge har det inte blivit än hehe. jag jobbar mest å verkstan är upptagen
så jag kan inte göra så mkt på PVn men imorgon ska jag iväg å hämta en motorhuv som
jag ska bygga lite på.


Det som hänt sen senaste updat så är det inte mkt men har bytt till mig dubbla Dellorto 40
som jag ska motera så fort jag får tag i insug vilket inte är så lätt. Söker med ljus å lyckta.
Just det har ju fixat en tratt till Webern ja hehe sitter där mest för ljudets skull. MEN! roligaär
bilen går faktiskt lite bättre nu. svarar bättre på gasen. Ratten lite omgjord oxå som synes!
Tack för tipset Cpt tuttle!


bilder kan jag ju bju på ilf









Det var allt för idag.
//Steffe

[AMAZZZON]

nu har det hänt lite saker igen.
Jag har börjat pyssla lite med en motorhuv håller på just nu med att göra 3st 80mm stora hål på vardera sida.
ska montera ett scoop också hade jag tänkt men vet inte riktigt vad för nått men men det visar sig.
har lite bilder i alla fall som jag tänkte lägga upp.

Detta började jag med.



efter ett tag blev det så här...



sen började jag lite på andra sidan. Ska fortsätta senare idag.




Jo just det! det blev 2st huvfästen över...



Påminner lite om renhorn... kan ske man ska motera dom igrillen

//Steffe

[Rogge]

använd blixt

ser nästan ingenting på bilderna jag..

[AMAZZZON]

ja då har man varit å pyssla lite i verkstan igen.
fick hjälp av plåtslagaren på jobbet att fixa scoop till huven jag byger på har också fixat aluminium nät i mina så kallade ventilationshål.... men jag hade med mig kameran ilf idag så det blev bilder här är 3st ilf.

Vill ha kommentarer nu!





Medans spacklet trokade så fixa jag lite med grillen....




//Steffe

[Hasse63]

lite vågat att sätta scoop på huven, lite 80-tal. Hur som hälst så hade jag det också då det begav sig men jag svetsade 6mm fyrkansjärn på insidan scoopet och det gillade besikningen, en kompis hade inget alls och blev tvungen att trycka på en ful list. Så något som inte gör det till en hyvel är nog ett måste, även idag.

[AMAZZZON]

vågat å vågat vet jag väl inte hehe. Tycker folk är feg som inte vågar sätta scoop på bilarna för det är så "80tal" vad spelar det för roll igentligen? jag tycker det är snyggt och lite lite raceigt Ja besiktningen ger jag full kommligt f*n i.
Jag har ju kvar min orginal huv bara att montera den när det är dax igen (år 2009)

Men det jag behöver nu för att montera huven är huvfästen... men jag funderar på att köpa sprintlås att ha längst fram man kan ju använda sig av gängstång så kan man ju tag bort dom lätt om man ska ha orginalhuven igen
Men jag vet inte riktigt vart dom säljs så jag får sätta mig å söka lite ikväll.

[AMAZZZON]

Oj oj oj... Här var det väldigt länge sedan man var inne... har hänt väldigt lite men ändå nånting med bilen.

har då bytt tillbaka till orginalhuven bestämde mig för sleeperstuk istället. Har köpt mig en PV favorit 62a som det satt en lamelldiffad bakaxel på som jag nu demonterat från den nu gäller det bara att sätta den på min andra PV ......
Vad mer har hänt.. Jo demonterat kofångarenfram... Pillat lite med förgasaren så den går lite renare... Samt att jag köpt ett Extraktorgrenrör av Hasse63 här på forumet Tack för det Blev en helt annan bil med det monterat kan varva lätt över 5300rpm (Innan var det 4800) men visade sig vara för kul ena motorkudden sletsav så nu måste jag byta köper 2nya förstärkta. är väl lite av all som gjorts och hänt...

Vistja har ju testa bilen på 100m och 60fot gick ganska bra tycker jag 60-fot: 2.7sek 100m: 7.53sek ganska bra endå på en nästan standard B18

Bilder:

lamelldiffat var det här!


pågående grenrörsbyte!






Ja! då var det klart





Det var allt för idag hejs!

[Hasse63]

Kul att PV går bättre med extraktorröret Då kan du lättare sladda till Sator

[AMAZZZON]

hehe ja precist... men det gick fint innan också

[QV]

en lamelldiff från en 62'a borde betyda M27 axel.
Dessa diffar är svårfångade så kör med omdöme. Risken att du finner reservdelar är inte stor.

Är du ute efter att "rejsa" så rekomenderar jag att du försöker finna en axel med M30 istället. till dessa lamelldiffar finns det reservdelar att få över disk. Du kan då också välja utväxling från 140 och 240 så det är ett mycket större urval.

Om det är en M27 och den är / blir trasig, släng inget "helt".

/Janne

[AMAZZZON]

hur kan jag identifiera bakaxeln då om det är en m27 eller m30?

[AMAZZZON]

Hallå!

var ett tag sen man skrev här
har väl inte hänt allt för mycket åker med den nu under vinter pga att jag ej
hittat något garage.... Var ute idag i fin vädret vist -15 grader men men
hade lite problem med värmen ett tag nu men hitta felet idag vajern till
spjället hade lossnat ur höljet och strypte lite samt att när jag stängde
huven så tryckte den på chokevajern som i sin tur flyttade värme kranen
jag har under huven... men men i övrigt härlig tur var det...

MVH Stefan

[QV]

hur kan jag identifiera bakaxeln då om det är en m27 eller m30?

har inte sett frågan fören nu http://www.malartorp.com/amazon/axel/antispinn.pdf

Janne

[AMAZZZON]

Tusen tack QV