dårlig / ingen kompresjon, hva kan være galt?

[volvotore]

Kjøpte en brukt B20 med doble SU forgassere.

Motoren går kun på 3 sylindre. Målte kompresjonen, og resultatet ble forfra: 8,6,10,0. Altså den sylinderen nærmest torpedoveggen har ingen kompresjon. Hva kan være galt her? Motoren har kjørt 15000 mil.

[Lars Bd]

Kolla ventilspel först och är det ok får du riva motorn och titta efter.
Förmodligen är motorn slutkörd och behöver renoveras.

[volvotore]

Kan dette kontrolleres uten å ta av toppen? Hvordan kontrollerer jeg ventilspel?

[Lars Bd]

Ventiljustering är kanske ett ord du känner igen?
Annars är det bara att läsa verkstadshandboken som finns på http://www.volvoamazonpictures.se/" onclick="window.open(this.href);return false;

[Arne]

Efter du kollat ventilspelet in 0,40 mm. ut 0,45 mm. och inte hittat nåt fel på det så är nog den troligaste orsaken en bränd ventil eller hål i 4:ans kolv.

[volvotore]

Brente ventiler ja. med ny topp så går den som en klokke:)

Men de gamle stemplene så ut som om det var brukt skrujern og hammer på. Hakkete og stygge. Hva kan dette være?

Tusen takk for hjelpen

[A-masen]

Knackning eller spikning som det också heter. Då blir det märken i kolvarna (stemplena).
Och det i sin tur kan ju bero på fel tändinställning eller för lågt oktantal på bränslet.

[Arne]

Eller hårt körd med blyfri bensin om den inte var blyfrikonverterad.

[abris]

Har varit med om detta jag med, då var det hål i en kolv samt en rejäl grop i 4:e cylindern.

[amazon121]

Då kan nog lagrena ha fått sig en omgång också, om det är spikningsmärken i kolven

[Arne]

Nej, lagren ska nog inte ta skada av det.