Skruv mellan kåpa och block

[Shift]

Någon som vet vart man kan få tag i skruvarna som sitter mellan kopplingskåpan och blocket?

Edit:
Har hittat en sats, men det var så j-kla många skruvar. Kan det stämma?

[QV]

två långa till startmotorn och 4 korta till svepet.
två 10mm skalle till skyddsplåten i nederkant
kan de övriga vara till bakre tätning runt vevaxel / eller en bit på oljetråget.

Men det är bara 6 st som "aktivt" håler fast svepet i blocket.

Jag köpte mina i lösvikt på tools.
Min rekomendering är att du hämtar de från skroten.

/Janne

[Shift]

Tack å bock! Ja skroten får det nog bli. Vet inte vart jag har sullat bort mina, men antagligen i högen "sluta snåla och släng".

[Hasse63]

"skyddsplåten i nederkant" den sitter fast med 4 i klocket och 2 i kopplingskåpan.
Får det till totalt 8 i kopplingskåpan.
De 4 lika svarta är nog för att dra ihop kopplingskåpan och växellådan.
De övriga 2 svarta blir då över för mig

Var hittade du denna sats?

[Shift]

Hm, VP. Deras skiss är jättekonstig, och stämmer inte alls med delarna.

[jonny]

En bra järnhandel har tumskruvar i lösvikt att sälja , då kan du köpa endast de du behöver .
Gängan i blocket , för att dra kopplingskåpan , är UNC 7/16 , fast sena B20 har M12 gänga .

De 2 svarta som Hasse63 får över , kan de inte vara till slavcylindern ?

[Shift]

7/16 alltså, tack! Vet du längden också? Om man vågar fråga. De till slavcylindern är rätt långa om jag inte minns fel, fast också svarta. Men de till växellådsbalken är rätt korta, fast det verkar långsökt.

[QV]

kommer inte ihåg 1 1/2 tum kanske

men det är lätt att kolla, mät tjocklek på svepet och djupet i blocket så vet du maxlängd.

eller svepets tjocklek + en dryg mutter....

/Janne

[jonny]

Har mätt en skruv nyss , 37 mm lång , så QV gissade ganska bra .
Det ska sitta en bricka där också .

[Shift]

Wow, tack! det här forumet är helt fantastiskt!