Gör man det så får man mer negativ "camber gain"- dvs, att ovansidan av hjulet pekan inåt när hjulet fjädrar uppåt, vilket det yttre hjulet gör vid kurvtagning. Då får man en kompensation för att däcket "böjer sig" vid belastning vid kurvtagning. Läs mer här:Devil wrote:En kompis till mig påstår att om man vill att Amazonen skall "svänga in" bättre i kurvorna skall man SÄNKA övre bärarmsinfästningen. Har ej pratat så ingående med honom om det
http://www.facebook.com/note.php?note_i ... 4969774536