Olika typer av B20E Toppar ?

[kth544]

Frågan är om tidig E topp -71 har det "korta" förbränningsrummet på ca 88 mm ?

Någon här som vet

[Hasse63]

Sparat detta som nån Norman så bra författat.


typ 1 er dom som kom i høsten 68(som 69)
har inte plattad til for injectors(spridare) har 89mm forbrenningsrum
har 42ans innsugsventil...har bare 2 forsterkningstrekanter på støtstangskanten

typ 2 er dom som kom høsten 71(som 72)
har plattad til for spridare, har 89mm forbrenningsrum
har 44mm insugsventil har forsterkningtrekanter på støtstangskanten

typ 3 er dom som kom høsten 72(som 73)
har plattad til for spridare har 93mm forbrenningsrum
har 44 innsugsventil, har forsterkningstrekanter på støtstangskanten
har en svakka ved exosporten v 3ans sylinder( brukar å sprikka der

typ 4 kom høsten 73(som 74) chassibokstav A, 44mm innsugsventil
har platting for spridare, har 93mm forbrenningsrum,har forsterkningstrekanter
på støtstangskanten'har en forsterkning ved 3ans exosport( der dom brukte å sprikka)
les dom blir hel kant ved grenrørsiden


typ 4 er gjerne den som er best til trim...støp nr (ydg 15,ydg 16,ydg 17)
sen er det r-sport varianten
den har lite stoore innsugskanaler, har 44 innsugsventil å 37ans exosventil,
burde være dugeli til innsprutare, kansje til turbo
varning: varianter finnes som er lite hybrid av dom varianter nr 1, 2 å 3
å komphøyden varierer noe ( A-motor, E-motor,F-motor)

[Erland Cox]

Det som hade varit intressant att veta också är skillnader på vattenkanalerna.
Har R sport toppen samma vattenkanaler som den vanliga toppen så att det
inte finns mer gods i den än en vanlig topp?

Erland