Byte av stödlagret

[Dyngklumpen]

Skall senare i veckan försöka byta stödlagret på min -62 fyrdörrars

Jag har aldrig gjort detta och undrar om det är något speciellt man bör tänka på, eller om man bör ha något specialverktyg?

då jag har haft paus i 19år när det gäller bilmekande, så tas alla tips emot hjärtligt =)

[QV]

Kardan kan enligt "gröna häftet" monteras ihop på två rätta sätt, men det möjlighet till många fler felaktiga. Alla knutkors skall ligga i linje med varandra så märk upp främre och bakre kadanstång.

Stor skiftnyckel till muttern.
Jag knackad ner det nya lagret i hållaren med en kopparhammare för jag har ingen press. OBS man knackar bara på yttre lagerbana men helst pressar man dit den (fortfarande bara på yttre lagerbana).

Om du som jag har "yoke" typen av medbringare på låda och axel så behöver du en snutt eltejp för att hålla fast lagerskålarna om du nu inte har kvar original kuntkors för så sitter det en plåtbit ditpunktat som håller fast skålarna.

/Janne

Flyter det på så går det på en timme.
Använd ALLTID pallbockar när man kryper under bilen.

[Blomquist]

Om du har en lågmilare kan det vara så att kardanen ej varit demonterad förut.
I så fall sitter axeln på från fabrik och är balanserad i sitt läge.
Detta är värt att bibehålla, så om du misstänker orörd axel skulle jag rekommendera
att du märker upp hur den satt i vardera ände så att du kan montera det rätt igen.



Alltid bra med balans i tillvaron.

[jaka]

Hej!
Låter konstigt om man balanserade kardanaxeln på plats...under bilen?!
Kan det verkligen stämma? Hur gjorde man i så fall det?

[Amazonsport]

Hej!
Låter konstigt om man balanserade kardanaxeln på plats...under bilen?!
Kan det verkligen stämma? Hur gjorde man i så fall det?

Nej, men axeln är ju delningsbar mitt på. Sätter man inte ihop den likadant som den var från början ska det enligt vissa kunna bli obalans, inget jag själv råkat ut för trots många växellådsbyte i unga dagar..

[QV]

Hej!
Låter konstigt om man balanserade kardanaxeln på plats...under bilen?!
Kan det verkligen stämma? Hur gjorde man i så fall det?

en korrekt balansering gör man inte under bilen men väl en provisorisk. En av varianterna är en slangklämma som man vrider runt i jakt på bästa läget.

Nu faller inte en kardan isär vid demontering från bilen utan man måste plocka bort en större mutter först som sitter säkrad med en vikt plåtbricka. Även vid byte av knutkors händer inget med balansen för nämda mutter behöver man inte röra för den servicen. Det är först vid byte till/från OD låda eller sönderkörd kardan som man behöver fundera på detta ämne.

/Janne

[brorsan]

Ska man vara riktigt petig så ska kardanen balanseras om efter byte av stödlager. Nu för tiden har man utbyteskardaner just för att allt ska vara balanserat...

[Dyngklumpen]

Då lagret snurrade "hyggligt" efter lite spray och div flytt av bilen så har jag skjutit på jobbet. Nu är bilen besiktigad, och går som en dröm förutom ett "sjungande" ljud. Borde bero på Stödlagret då det från början var helt ihop rostat.

Kommer byta lagret i helgen, och hoppas på att det löser det irriterande ljudet.

Vad skulle det annars kunna vara som skapar detta ljud?

trampar jag ned kopplingen så kvarstår ljudet (utesluter jag kopplingen)

Låter som mest runt 50-70km/h och försvinner nästan helt vid 90-100km/h

toksvårt och säga varifrån det låter då det låter i hela bilen.

Återkommer efter helgen!

[Dyngklumpen]

Nytt stödlager på plats (tack för alla tips) monterade ihop den i samma skruvhål som den togs isär. Alla missljud försvann, ingen obalans. var förvånad över hur bra skick bultar/brickor var till kardanen vilket underlättade bytet. bytte inte knutkorsen då jag tyckte dem var i bra skick. Troligen är de bytta av tidigare ägare och kan åsså förklara skicket på bultar/brickor till kardan.

Nu går min kärlek som en jävla dröm om man får uttrycka sig försiktigt.