Hur drar man chokevajern rätt med dubbla förgasare?

[granfot]

Jag hittade en bra PDF på Förgasarteknik, men just nu lyckas jag inget vidare med att hitta den igen. (Mitt antivirus-program påstår att det är nåt skit på sidan.) Men letar runt lite och se om du hittar "Trimning SU Förgasare.pdf". Den var matnyttig tyckte jag iaf.

daniel_sandberg: Mjo, du har antagligen rätt, men jag förvirrar alltid mig själv genom att tänka olika. Batterisidan är rätt konstant oavsett vinkel.

[Shift]

kontrollera att förgasarna har samma vacuumkolvslyft Detta kontrolleras lätt med "ögonmått" att avståndet mellan förgasarhusets brygga och vacuumkolv är lika för båda förgasarna.

Det har inte mina, den ena är högre än den andra. Vad gör man åt det?

[Hasse63]

tidigare i tråden har jag skrivit om grundinställning mm kolla där

[Shift]

jag tycker att jag har följt den så noga, men jag får testa en trettionde gång

[Hasse63]

Prova om vaccumklockorna/kolvarna är ihopblandade http://www.youtube.com/watch?v=IfU47Oqq ... ure=relmfu

Det är efter femte-elfte gången man börjar kunna detta... jag har inte kommit så långt än

[roberth]

Hittade en gammal bild på min bil. Om det nu kan vara till någon hjälp...

[granfot]

Prova om vaccumklockorna/kolvarna är ihopblandade http://www.youtube.com/watch?v=IfU47Oqq ... ure=relmfu

Det är efter femte-elfte gången man börjar kunna detta... jag har inte kommit så långt än

Hasse: Skulle inte du kunna skriva en HowTo om det här med dubbla SU? Du har ju svarat mig på miljoner frågor, och du figurerar i många trådar om SU.
Nu menar jag inte att du ska skriva en doktorsavhandling, men en klistrad tråd i Tips & Tricks med youtube-länkarna som du använder och lite allmänna råd om inställningen kanske gjorde att du slipper svara på samma frågor om och om igen? (En direkt-länk till rätt verkstadshandbok skulle nog inte skada det heller...)

[Hasse63]

jaså det tycker du... Tar åt mig... kul att du uppskattar det jag skrivit.

Ska se vad jag kan göra

[granfot]

jaså det tycker du... Tar åt mig... kul att du uppskattar det jag skrivit.

Ska se vad jag kan göra

Klart du ska ta åt dig, jag kan bara svara för mig själv, men jag har fått jäkligt mycket hjälp av dig, och speciellt när det gäller mina SU.
Jag hade knappt rört en förgasare innan jag köpte Amazonen, och det mesta jag lärt mig kommer härifrån.

Jag vet att jag, och många med mig, skulle uppskatta en speciellt tråd eller post om just dessa. Där kan man ju också efterhand fylla på med nålar och sånt, dokumentation och tips.

[kombikummu]

snikvarianten med cykelbromswire från feltema funkar också. 2st sådana kostar inte många kronor och kan lätt kapas till önskad längd. Dom är ju mer flexibla än original och låter sig dras snyggt, i mitt fall mellan batteri och fläktpaket. Det var lite pyssligt att löda ihop en snygg och fungerande ögla till dragreglaget bara.
håller med ang ovationerna. man får mycket hjälp här. TACK!

[daniel_sandberg]

Vill man inte kosta på sig den dyra varianten från vp autoparts så kan man hitta annat som kombikummu säger. Jag tyckte att jag skulle ha pianotråd som det var från början så började med att leta det på lösmeter.. Här i Umeå verkade det omöjligt att hitta och det verkade vara ganska dyrt. Fyndade då en reglagewire på biltema för 69,90. Artnr: 63750.

Dra ut wiren och klipp bort reglagehandtaget från höljet. Mät upp med ordinarie wire och dela på höljet där det behövs. Gör en ring på pianotråden med en tång och så är det klart

Nu vet jag inte vad som är orginalmontering av wiren men den räckte iaf till att dra i hålet mellan värmehuset och pedalerna. Där iaf min termometeranslutning är dragen.

Funkar kanonbra.