under-dash

[1964]

under-dash ,,konstigt namn ,,,
vilka års modeller fanns de på . tror att det fanns på usa marknaden, som original är det bara att montera det o finns det hål för borrade? svåra att få tag i ?? någon som har bild på en?

[Nalletill1000]

Jag tror att det star benamnt som "knee protection" i reservdelskatalogen. Det var endast tillgangligt for den Nord-Amerikanska marknaden for 1968 ars modell, vilken ocksa var den sista. Hur som helst, sa har B20 modellen sin instrumentbrada forborrad for den. De dyker upp da och da pa ebay, sa leta dar. Tyvarr kan jag inte hjalpa dig med bild, men leta lite sa hittar du.

[Fredrik Lofter]

Jag tror att det star benamnt som "knee protection" i reservdelskatalogen. Det var endast tillgangligt for den Nord-Amerikanska marknaden for 1968 ars modell, vilken ocksa var den sista. Hur som helst, sa har B20 modellen sin instrumentbrada forborrad for den. De dyker upp da och da pa ebay, sa leta dar. Tyvarr kan jag inte hjalpa dig med bild, men leta lite sa hittar du.

Stämmer. Endast på bilar i exportutförande till USA och endast årsmodell 1968. Antagligen endast på 122 S (dvs. ej 123 GT - 121 såldes ej i USA) men på både P 130 och P 220. Det finns ett fåtal amerikanska 123 GT årsmodell 1968 i galleriet men ingen av dem har underdash/knäskydd. Om det beror på att 123 GT inte fick den eller att bilarna i galleriet inte längre har dem kvar vet jag inte. A/C var populärt och många gånger nödvändigt i USA även på 60-talet och i instruktionerna för Volvos A/C F500 (Frigiking) är ett av de första stegen att kapa knäskyddet i två delar för att få plats med A/C:n. Det var ganska många förändringar med fokus på passagerarsäkerhet i kupén på den marknaden det modellåret (förändringar som drevs av myndighetskrav), av vilka många kom senare på andra marknader (bl.a. Sverige, dock ej underdash). Du kan läsa mer om det här.

Nedan en officiell Volvo-bild på en 68:a i exportutförande. Notera förutom knäskyddet även varningslampan på instrumentpanelen för handbroms- och bromsbortfall (tvåkrets bromssystem var en detalj som kom på Amazon i Sverige först året efter, på årsmodell 1969), varningsblinkersreglaget ovanför fläktreglaget (endast på Polisutförandet i Sverige), det rundade handtaget till askkoppen (ej i Sverige), samt den annorlunda och mer rundade utformningen på reglagen.



Så här ser det ut i min bil (det är en 69:a och hålen, 8st, fanns redan). Jag har även bytt reglagen till de från en 122S 68:a i exportutförande (de är utformade så att de går av vid en kollision).



Mvh,

Fredrik

[hakano]

Stämmer. Endast på bilar i exportutförande till USA och endast årsmodell 1968. Antagligen endast på 122 S men på både P 130 och P 220.

Gick det bilar av modell 121 (enkelförgasare) på export till USA? Nån period var det väl enbart bilar i Sportutförande som exporterades dit?

[1964]

passar den en 64? tycker den är lite fräck . är de dyra har inte sett en sådan på annons, är det inte något som ny tillverkas?

[Fredrik Lofter]

Gick det bilar av modell 121 (enkelförgasare) på export till USA? Nån period var det väl enbart bilar i Sportutförande som exporterades dit?

Nej. Motorstyrkan i A-motorn ansågs för klen för den amerikanska marknaden och därför såldes endast 122 S (1960 - 1968) och 123 GT (1967 - 1968) där.

passar den en 64? tycker den är lite fräck . är de dyra har inte sett en sådan på annons, är det inte något som ny tillverkas?

Ja och nej: den passar förutsatt att du borrar upp de åtta hål som krävs i panelens undersida. Bra skick = bra pris brukar gälla. Räkna med 2000kr och uppåt. De nytillverkas inte.

Mvh,

Fredrik

[hakano]

och därför såldes endast 122 S (1960 - 1968) och 123 GT (1967 - 1968) där.

Ja, var väl det jag hade för mig. Men blev lite fundersam då du skrev "Antagligen endast på 122 S". Jag tolkade det som att du menade att det även exporterades 121:or men jag missförstod kanske det du menade.

[Fredrik Lofter]

men jag missförstod kanske det du menade.

Äh, det är jag som skriver slarvigt.

[John]

Ligger en under-dash ute på tradera nu

http://www.tradera.com/Underdasch-Mycke ... _113029126

[ClassicVolvoShop]

Med lite tålamod brukar dom gå till rundt USD 100-150 i USA, sen tillkommer frakten givetvis.

Dom går inte att montere i en 1964 årsmodell (pga. hållare för kedjan till kylargardin), värför buick1940 (och vad familjen nu kan heta) kanske nu säljar ut den.

http://amazon.forum.bilia.se/phpbb3/vie ... =13&t=7843

[Fredrik Lofter]

Motorstyrkan i A-motorn ansågs för klen för den amerikanska marknaden och därför såldes endast 122 S (1960 - 1968) och 123 GT (1967 - 1968) där.

Måste kommentera och antagligen justera detta lite då det ifrågasätts om 123GT verkligen såldes till kunder i USA. Att många amerikaner privatimporterade 123GT är helt klart och den fanns troligen även med i Volvos European Delivery Plan, men 123GT verkar inte ha sålts av amerikanska återförsäljare. Så av Volvo Amazons digra utbud såldes "bara" 122S i USA årsmodellerna 1959-1968, dock i alla tre karosserna (P120, P130 och P220). Volvo 122S i exportutförande till USA gick för övrigt heller inte att få med överväxel.

Mvh,

Fredrik