forum.p120.se

Posted: **Wed Jun 21, 2006 5:17 pm**

Micke_932 wrote:Hmm, om det sitter mycket tejp av något slag på en bil så bör väl kanske titta närmare på anledningen att tejpen är där, i annat fall blir det ju garanterat en överaskning när man väl gör det så småningom....

Men om man inte ser att det är tejp eftersom där är ett 5mm lager med underredsmassa ovanpå?

Posted: **Wed Jun 21, 2006 6:13 pm**

BlackPhoenix wrote:
Micke_932 wrote:Hmm, om det sitter mycket tejp av något slag på en bil så bör väl kanske titta närmare på anledningen att tejpen är där, i annat fall blir det ju garanterat en överaskning när man väl gör det så småningom....
Men om man inte ser att det är tejp eftersom där är ett 5mm lager med underredsmassa ovanpå?

Är det underredsmassa i motorummet så skulle jag nog endå bli misstänksam....

Posted: **Wed Jun 21, 2006 6:35 pm**

Amazonic wrote:
BlackPhoenix wrote:
Micke_932 wrote:Hmm, om det sitter mycket tejp av något slag på en bil så bör väl kanske titta närmare på anledningen att tejpen är där, i annat fall blir det ju garanterat en överaskning när man väl gör det så småningom....
Men om man inte ser att det är tejp eftersom där är ett 5mm lager med underredsmassa ovanpå?
Är det underredsmassa i motorummet så skulle jag nog endå bli misstänksam....

Men det var ju ingen underredsmassa i motorrummet! Underredsmassan var ju på "balken" (ingen balk utan tejp) bakom framskärmen... I motorummet såg balkarna fina ut, men det visa sig vara en "skiva" av färg...

Borde ha knackat lite där

Men men... skulle nog köpt bilen för d... men man skulle ju ha kunnat pruta lite mer!!

Har regnat idag = inget meckande, tyvärr...

Posted: **Wed Jun 21, 2006 6:38 pm**

Phoenix va inte orolig det regnar här idag med så för min det blir det inget mekande heller. Jobbigt me all rost och mosiga balkar. hoppas bara du slipper mer otrevliga överraskningar.

Mvh Danne

Posted: **Wed Jun 21, 2006 7:54 pm**

Hej rygstödet är lätt at få bort om du tittar så kommer det ut en tapp på sidan den som är själva leden den är fjädrandegår att trycka in med en mejsel.svårt att förklara men det kanske klarnar nu?

Posted: **Wed Jun 21, 2006 9:38 pm**

Sorry, tänkte inte på att det var en kombi

Posted: **Sat Jul 15, 2006 2:57 pm**

Hej igen! Har inte hunnit med nåt meckande på länge eftersom jobbet har tagit upp all tid... körde dubbla skift 2 veckor i stäck... (kl 07-23.00)

Idag fick jag avgasröret loss genom att ta till bågfilen och såga bort muttrarna... lossnade inte på nåt annat sätt... imorn blir d väl att lyfta ur motorn...

Posted: **Fri Jul 21, 2006 4:22 pm**

ialla fall en sak vi lappar här i Kiruna slipper \"rost\" man behöver knappt underedsmassa

Posted: **Sun Sep 17, 2006 5:15 pm**

Har int hunnit göra SÅ mycket men... motorn är iaf borta och motorrumet håller på att slipas... få se nu om d blir nåt d här två veckorna när ja har ledigt =) bilder kommer...

Posted: **Sun Sep 17, 2006 5:50 pm**

Lätt att bli blind när man inte vet var man ska leta ev. rost på en bil.

Du mätte väll upp höjden på framskärmsbalkarna innan du kapade bort dom på de ställen där det går att så rätt höjd, så du lättare kan sätta dit de nya i rätt höjd så du får skärmar och huv att följa varandra.

Posted: **Mon Sep 18, 2006 9:32 am**

Hasse63 wrote:Lätt att bli blind när man inte vet var man ska leta ev. rost på en bil.

Så sant, så sant...

Hasse63 wrote: Du mätte väll upp höjden på framskärmsbalkarna innan du kapade bort dom på de ställen där det går att så rätt höjd, så du lättare kan sätta dit de nya i rätt höjd så du får skärmar och huv att följa varandra.

Jupp... som tur var så tänkte jag så långt och gjorde det

Posted: **Mon Sep 18, 2006 12:51 pm**

BlackPhoenix wrote: Jupp... som tur var så tänkte jag så långt och gjorde det

Lita inte blint på att det blir bra för att du har mätt en gång utan kolla noga med skärmarna att det verkligen blir rätt.

Posted: **Mon Sep 18, 2006 5:23 pm**

Man kan inte ha för många mått att gå efter.

Huven är en detalj som rätt ofta är löstagen på äldre bilar och den måste först justeras in i höjd, sidledes och på längden, annars är det lätt det blir fel. det är ju aldrig fel att få det \"rakare\" än original

Posted: **Thu Sep 21, 2006 7:40 am**

lider med dig.. gjorde samma sak själv, köpte en amazon som såg ut att ha skonats från rost, knackade lite här och lite där där jag fått höra att amazoner brukar rosta.. tyvärr så hade de lagat rosthålen med spackel och en aluminiumbit på min så det lät ju metall !

Ett tipps från mig är att du skriver en lista med små punker över alla ställen där du har rost, t.ex. vänster golv fram, vänster golv bak, höger golv fram, höger golv bak osv och så gör du en punkt i taget, mkt enklare att se att det verkligen går framåt då och det känns enklare att fortsätta ! ska ut nu och forma klart plåten min till förarsidan.. golvet är i stort behov av ny plåt ;P

meningen med all denna text är att, ge inte upp, ta det i små portioner och bevisa för dig själv att du klarat av de genom att bocka av de på en lista !

Lycka till !
//Jonas

Posted: **Thu Sep 21, 2006 12:52 pm**

Peppas upp är precis vad jag behöver!! Har nu tvingat mig själv att fixa lite, mycket jobb men inget synligt... Men men... Slutresultat blir nog bra bara jag orkar kämpa!! Men nog skvallrat för mig, nu ska ja ta mig i kragen och fortsätta fixa rost i motorrummet!!

Hej så länge...

forum.p120.se

Amazon Combi -67

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

ajdå