forum.p120.se

Du har nog rätt att Volvo inte byggt ihop kompletta motorer själv.
Men i deras R-sport trimningssats special III 2,0L (fanns även 2,2L) så skulle även vissa delar bytas i motorn. bl.a smidda kolvar, lättade ventillyftare, stålkamdrev, andra stötstänger, lättat svänghjul, oljekylare,oljetråg med skvalpplåt, extraktorgrenrör, elektrisk bränslepump, mm,mm.
För att bilen sen skulle godkännas av bilprovningen så skulle även bl.a bromsbelägg av en viss typ monteras, andra stötdämpare och fjädrar, vissa bussningar skulle bytas ut, och grövre krängningshämmare skulle monteras.

/Henrik

Måste säga att den blir grym med färgen och toningen!

Hallå allihopa!
Det va ett tag sen jag gjorde några uppdateringar nu.
Det har inte hänt så mycket sista månaden, men sidorutorna är i alla fall på plats.


Framvagnen är monterad.


Så nu står den på hjul igen.


Det vi håller på med just nu är motorn, har konstaterat att komp.förhållandet blir på tok för högt som det är nu. 13,1:1 Så antingen måste vi svarva ur kolvarna, eller slipa ur förbränningsrummen, vilket inte känns rätt med tanke på att det är en R-sport topp. Så det lutar nog åt att vi svarvar kolvarna. Tänkte prova lägga komp.förhållandet runt 11,6-11,8:1 Någon som vet hur högt man törs ha med tanke på spikningar?
Håller även på och lättar svänghjulet, bilder kommer på det när det är klart.
De va väl allt för den här gången.

/Henrik

Har du inget annat att göra än att vara i \"garaget\"

Jag är impad, riktigt snyggt och välgjort

Hasse63 wrote: Har du inget annat att göra än att vara i "garaget"

Ja precis! Satt precis och funderade på varför i hela fridens namn han har tagit in Amazonen i vardagsrummet?!?


Nämen det ser vackert ut Henke. Jag är imponerad, avundsjuk och blir även lite motiverad! Kör på!

snyggt ,prydligt och äckligt rent
mera bilder!

Minielk wrote:

Hasse63 wrote: Har du inget annat att göra än att vara i "garaget"

Ja precis! Satt precis och funderade på varför i hela fridens namn han har tagit in Amazonen i vardagsrummet?!?


Nämen det ser vackert ut Henke. Jag är imponerad, avundsjuk och blir även lite motiverad! Kör på!

Jag vet inte hur ni har det i era vardagsrum...

Vi är några stycken som hyr in oss i en gammal industrilokal, därför ser det ut som det gör i "garaget".
De e lite svårt å få tiden å räcka till just nu, vill ha bilen klar nu till våren, samtidigt som man vill ut och åka skoter innan snön försvinner, och sen så har man jobbet som tar alldeles för mycket av fritiden.

Henke.N wrote: Det vi håller på med just nu är motorn, har konstaterat att komp.förhållandet blir på tok för högt som det är nu. 13,1:1 Så antingen måste vi svarva ur kolvarna, eller slipa ur förbränningsrummen, vilket inte känns rätt med tanke på att det är en R-sport topp. Så det lutar nog åt att vi svarvar kolvarna. Tänkte prova lägga komp.förhållandet runt 11,6-11,8:1 Någon som vet hur högt man törs ha med tanke på spikningar?
/Henrik

Motorn borde klara sig utan spikningar om du kör på E85.

Ser ju tok snyggt ut!

Jahapp, då har man tillbringat några timmar i garaget igen då!

Blocket är borrat och vevaxeln balanserad och monterad.




Vevstakarna är renoverade och viktade.




Svänghjulet är lättat 4kg, väger nu 5,5kg. går att ta mer om man vill, men vi nöjer oss så.


Även kamdrevet fick fick sig en omgång av bara farten, inte mycket. men 100g e ju ändå 100g..


Och så har vi svarvat ur kolvarna 4,5cm3, så nu hamnar kompressionsförhållandet på 11,5:1


Så nu ska motorn slipas/lackas och monteras ihop.
Har köpt en CW-1 kam från KG. Tror Timo840-kammen vi tänkt använda från början blir lite tam (slutar att dra vid ca.7000rpm). vill nog upp i 7500-8000rpm

Nu är det påskledigt i en vecka, ska till fjälls och förhoppningsvis kunna åka lite skoter. Just nu så är det full storm ute. Är det inte typiskt!!
Får väl ta med datorn så man kan hänga med vad som händer här på klubben.

GLAD PÅSK ALLIHOPA!

BRA JOBBAT det här blir hur fint som helst.

Dags för lite uppdatering igen då! Har väl egentligen inte hänt så mycket, mest en massa småpill som tar en djä.....a massa tid.
Men lite prylar har kommit på plats iaf.

Motorn är lackad...


...och monterad. Har även lackat och monterat bromsservo/bromscyl. och dragit nya bromsrör.




Har monterat slavcylinder till kopplingen från en 740, funkar klockrent.


Nya stålomspunna bromsslangar är monterade, och nya bromsok/klossar. Det som saknas till bromsarna nu är en bromsreducering till bakbromsarna.




Nu ska det svetsas en växellådsbalk (vxl.lådan är bara provisoriskt upphängd än så länge). Bränsletanken ska målas och monteras. Lite nya bränsleledningar ska dras och elpumpen monteras.
Sen ska motorhuv, framskärmar, baklucka och div. smådelar lackas och monteras. Hoppas vara klar och hinna besikta före Juni. Men man får väl se, allt tar längre tid än man tror.
De va allt för den här gången.

/Henrik

Det finns bara ett ord: Vackert!
/Krister

Ja herre jösses.. Du måste jobba med sånt här annars också, eller? Otroligt snyggt och läckert - blir nästan helt paff. Kanske första custom-amazonen jag ger det omdömet någonsin! Kör på!!

Minielk wrote:Ja herre jösses.. Du måste jobba med sånt här annars också, eller? Otroligt snyggt och läckert - blir nästan helt paff. Kanske första custom-amazonen jag ger det omdömet någonsin! Kör på!!

Tackar tackar!
Jobbar inte med bilar dagtid, tack å lov. Tror inte det skulle va lika kul å hålla på då. Däremot så är brorsan bilmek. (vi är ju två som delar på Ammizen).
/Henrik

Ser ut som att du gjort och gör ett skitbra jobb med bilen.
Mer bilder tack! =)