forum.p120.se

alfert wrote:Har du hørt med veng norge?

Veng Norge A/S | Isebakkeveien 6 | 1786 Berg | Tlf: 69 19 54 00 | Fax: 69 19 55 10 | E-post:mailto:ordre@veng.no

varför är norska så svårt?

Lars Bd wrote:Svis har (hade?) skärmbalk en sida och jag tror det är vänster.

svis vem vad är de?

Kolla länksamlingen på forumet eller på klubbens hemsida.

Lars Bd wrote:Kolla länksamlingen på forumet eller på klubbens hemsida.

jaha ni har sånt här va bra då hittar man mkt fina saker

idag är då planerna att svetsa klart höger skärmbalk! jag försöker att bygga en egen och de verkar gå ganska bra i mina ögon sen ska bilen få en omgång underredsmassa även baggen ska svetsas på ett sista ställe. jag har gått igenom golvet fram och bak och bak är de inte en rost fläck! men jag kanske ska byta ut lite mer plåt på vänster sida fram men inte säker och de sista är att köpa en skärmbalk till vänster sida då den inte går att rädda men de är bara slippdamm i börsen ska även få en till amazon 66-67 är inte helt säker så jag kan ta lite delar om de skulle behövas! men bilder kommer nog i kväll!!!!

ja då har man varit i garaget igen och svetsat lite baggen är nu klar och höger skärmbalk är klar och skärmen passar mkt bra på den har inte hunnit he på nå mkt underredsmassa än för klockan blev så mkt och jag blev lite trött i ögonen och fingrarna hehe! men imon kommer de de!

ny balken




baggeeen:)


biltema


snyggingen utifrån haha


imon ska allt fin slippas och så ska underredsmassan på! ska även försöka hinna börja spackla lite om man har tur

nå va tycker ni? kan man få nån kommentar?

Rappel wrote:
imon ska allt fin slippas och så ska underredsmassan på! ska även försöka hinna börja spackla lite om man har tur

nå va tycker ni? kan man få nån kommentar?

Kul att arbetet fortskrider och tempot verkar vara gott!

Men du kommer väl ihåg att lägga både primer och täckfärg INNAN du lägger underredsmassa...?

parbring wrote:

Rappel wrote:
imon ska allt fin slippas och så ska underredsmassan på! ska även försöka hinna börja spackla lite om man har tur

nå va tycker ni? kan man få nån kommentar?

Kul att arbetet fortskrider och tempot verkar vara gott!

Men du kommer väl ihåg att lägga både primer och täckfärg INNAN du lägger underredsmassa...?

hehe tackar primer och täckfärg??????? shit har jag gjort nå dumt nu när jag inte använt de?

så här blev de då iaf blir jag tvungen att ta bort de och dra på primer och täckfärg?



vissar väl lite bilder iaf

går de att byta ut den här listen?



nu börjar även bakskärmen ta lite form




vi får se om de blir nån update i kväll har lite ont i ögonen och de bränner i ansiktet haha
men när jag ändå skriver går de at få tag i inställningar till mina su gasare? hade igång den igår och den gick ganska bra men lite mkt bensin fick den tror jag så den dog lite då och då. jag använde bara en flaska och en slang till den och sen ner i gasarna men de kanske blir nå fel när man gör så? jag ställde och gorma i dom men fick inte riktigt till de skumt

Inte för att man vill vara ljussläckare, men JA. Min mycket rostiga kombi svetsades upp av en tidigare ägare.
Han körde med två metoder för efterbehandling. Invändigt; lackfärg direkt på plåt, utvändigt; underredsmassa
direkt på plåt. Lägg därtill konsekvent överlapps-svetsning och saltkörning och katastrofen är ett faktum.
Lackfärgen har fläckvis flagat (täckt av gummimattor så att man inte upptäcker det) och underredsmassan
har spruckit här och där varefter den har fått ny funktion som vattenreservoar (det som sipprar in kommer inte ut).
Efter att ha ryckt av framskärmarna utan att lossa anat än skruvarna som sitter i frontstycket stod jag där med ett
stort stycke facit på vad dessa förfaranden kan leda till.

Det är ett fritt samhälle och därmed helt upp till dig om du skall skrapa/thinnertvätta eller chansa.
Undertecknad har full förståelse för om du väljer det sistnämnda.

Grundfärg är inte tät utan släpper igenom fukt/vatten. För att få det tätt så skall det på en lackfärg. Hälst ska både grund och lack läggas i flera lager.

Har du bara sprayat på nåt/några lager grund (det blir tunt) så tycker jag du ska ta en funderare på att göra det riktigt, Annars så ser det bra ut

Hasse63 wrote:Grundfärg är inte tät utan släpper igenom fukt/vatten. För att få det tätt så skall det på en lackfärg. Hälst ska både grund och lack läggas i flera lager.

Har du bara sprayat på nåt/några lager grund (det blir tunt) så tycker jag du ska ta en funderare på att göra det riktigt, Annars så ser det bra ut

okiidå känns för jävligt att ta bort de och de känns förfävligt att inte ta bort de
men jag har lagt underredsmassa på den gammla underedsmassan va kan då hända?! och några delar är plåt rena eller ja dom har orginal lack

Där du har haft plåtrent bör du åtminstone ta bort massan och lägga på färg innan underedsmassa igen.. Där du har orörd gammal färg och massa kan du ha kvar din nya massa.

Amazonsport wrote:Där du har haft plåtrent bör du åtminstone ta bort massan och lägga på färg innan underedsmassa igen.. Där du har orörd gammal färg och massa kan du ha kvar din nya massa.

jioo de sa farsan med hoff nu känns de lite bättre iaf

Rappel wrote: vi får se om de blir nån update i kväll har lite ont i ögonen och de bränner i ansiktet haha

Slarvar du med svetsmasken...?

Rappel wrote: jag använde bara en flaska och en slang till den och sen ner i gasarna men de kanske blir nå fel när man gör så? jag ställde och gorma i dom men fick inte riktigt till de skumt

Koppla hellre via bensinpumpen. Dvs. du kan mycket väl ta en flaska, burk, potta eller spottkopp med bensin i, men dra en slang från den till bensinpumpen, och sen från bensinpumpen som original, dvs slang till förgasarna.


Ang. underredsmassa, färg osv. Om jag vore du, och sugen på att ha kvar bilen ett litet tag skulle jag definitivt bita i det sura äpplet och ta bort underredsmassan. Sedan är det en bra idé att lägga upp enligt följande:
- Ren plåt, måla ett par (minst) varv med rostskyddsprimer.
- Täckfärg (rostskyddsprimern är "mjuk", och behöver ett tätt lager). Använd någon form utav lackfärg, typ Pansarol eller dylikt. I detta skikt är det även läge att lägga på stenskottskyddsfärg/body om du nu ska ha sådan.
- Underredsmassa/asfaltsmassa/oljeklet, kärt barn har många namn. Dess största uppgift är att skydda mot mekanisk nötning på täckfärgen från grussprut samt att genom sin oljeuppbyggnad transportera bort fukt.

Du gör som sagt precis som du vill, och jag förstår om det känns drygt att skrapa bort och tvätta, men jag har tyvärr sett alltför många exempel på "lagningar" av detta slag, och det har en förmåga att rosta inifrån något vansinnigt.

Lycka till i vilket fall, och kul att se energin och jobbet du lägger ned på bilen!