Uppfräschning av motorrum ;Uppdaterat 14/5

Fredde_F · Post by **Fredde_F** » Sun Mar 25, 2007 10:23 pm

Hasse63 wrote:Fredde vilken typ av givare har du?

Den är betydligt tjockare än den på bilden, har även kontakten vinklad åt sidan. Den nya jag införskaffade hos volvo ser ut som på bilden men förnicklad.
Får även meddela att problemet är ur världen då jag borrade ur pluggen nu i helgen. Det mesta av pluggen följde med ut direkt och gängorna verkade klara sig bra. Verkade inte trycka in spån i oljekanalen heller förhoppningsvis . Fyllde på olja och vatten men batteriet var halvladdat så provstarten dröjde.

/Fredrik

Fredde_F · Post by **Fredde_F** » Sun Apr 01, 2007 8:21 pm

Provstartade motorn nu i helgen, gick som den skulle. Upptäckte dock ett hål på en vattenslang så en ny får införskaffas. Skruvade även dit bromscylindern så återstår bara luftning av bromsarna och tvätt innan bilen är \"körbar\". Ska ta några bättre bilder på motorrummet när det blir färdigt, Tog även en bild på den nya frammattan som har införskaffats. Har också en liten fundering, vad är rätt placering för dekalen på bilden? Verkar inte få plats på kylaren. En bild skulle vara guld värd.

/Fredrik

Arne · Post by **Arne** » Mon Apr 02, 2007 5:14 pm

Låt eloxera om ventilkåpan också så blir den fulländad.

Fredde_F · Post by **Fredde_F** » Mon Apr 02, 2007 7:15 pm

Jodå, har diverse prylar som jag tänkte ytbehandla om. Måste bara ta mig tiden att hitta något vettigt blästerskåp att använda.

/Fredrik

Post by **Lars Bd** » Mon Apr 02, 2007 7:54 pm

Sandblästring ska undvikas på delar som ska galvas/eloxeras ytan blir som smärgelduk/sandpapper och inte särskillt snygg.
Glasblästring eller andra snälla blästermedel kan gå bra.

boxen · Post by **boxen** » Tue Apr 03, 2007 5:07 pm

Min lapp sitter på hjulhuset. På samma sida som batteriet.

Post by QV » Tue Apr 03, 2007 9:15 pm

Snyggt jobb, men.......
sitter inte den främre gummilisten felvänd. \"Läppen\" skall vara framåt så att fartvinden trycker den mot huven.

/Janne

Fredde_F · Post by **Fredde_F** » Tue Apr 03, 2007 9:47 pm

boxen wrote:Min lapp sitter på hjulhuset. På samma sida som batteriet.

Just det, har för mig att jag har sett nån bild på det. På främre delen av hjulhuset va?

Lars Bd wrote:Sandblästring ska undvikas på delar som ska galvas/eloxeras ytan blir som smärgelduk/sandpapper och inte särskillt snygg.
Glasblästring eller andra snälla blästermedel kan gå bra.

Ja, letar efter någon som kan glasblästra, alternativt göra det själv. Dock verkar blästermedlet vara bra dyrt. Har hört något om hasselnötsskal med men det är väl den lite oseriösare varianten.

QV wrote:Snyggt jobb, men.......
sitter inte den främre gummilisten felvänd. "Läppen" skall vara framåt så att fartvinden trycker den mot huven.

/Janne

Ja, efter diskussioner här på forumet så kom det fram att den ska sitta åt andra hållet har jag för mig. Har dock inte rört den nu utan plåten lackades tillsammans med karossen för några år sen, har inte fått tummen ur att vända listen.

/Fredrik

boxen · Post by **boxen** » Wed Apr 04, 2007 5:52 pm

På min är den på bakre delen. Ungefär rakt ut från gaspådtaget.

Amazon_V8 · Post by **Amazon_V8** » Thu Apr 05, 2007 4:06 pm

Fredde_F wrote:
boxen wrote:Min lapp sitter på hjulhuset. På samma sida som batteriet.
Just det, har för mig att jag har sett nån bild på det. På främre delen av hjulhuset va?

Lars Bd wrote:Sandblästring ska undvikas på delar som ska galvas/eloxeras ytan blir som smärgelduk/sandpapper och inte särskillt snygg.
Glasblästring eller andra snälla blästermedel kan gå bra.
Ja, letar efter någon som kan glasblästra, alternativt göra det själv. Dock verkar blästermedlet vara bra dyrt. Har hört något om hasselnötsskal med men det är väl den lite oseriösare varianten.

QV wrote:Snyggt jobb, men.......
sitter inte den främre gummilisten felvänd. "Läppen" skall vara framåt så att fartvinden trycker den mot huven.

/Janne
Ja, efter diskussioner här på forumet så kom det fram att den ska sitta åt andra hållet har jag för mig. Har dock inte rört den nu utan plåten lackades tillsammans med karossen för några år sen, har inte fått tummen ur att vända listen.

/Fredrik

Hasselnöts skal är inte på något sätt oseriöst,det är för att ta bort färg från plåtdelar utan att nöta på plåten under eller att blästra med sand och riskera att plåten slår sig om man inte vet vad man pysslar med,även olika plastsorter används för detta ändamålet.Glasblästra kåpan är det bästa,skal eller plast är kanske lite klent??Visst går det att använda andra blästermaterial men risken finns att du får slippa den efter blästringen.

MVH Micke

boxen · Post by **boxen** » Mon Apr 09, 2007 9:56 pm

Rakt ut från relät.

Fredde_F · Post by **Fredde_F** » Mon May 14, 2007 12:09 pm

Tänkte uppdatera med lite före/efter-bilder som efterfrågades. Har nu bilen i trafik och finkör ibland, så den får anses \"färdig\" för i år. Tänkte ytbehandla om lite detaljer också men det får bli till hösten då det inte hanns med i vår.
Vad gäller dekalen så var det bara att ta en snabb kik i instruktionsboken så fick jag se direkt var den skulle sitta.

Vid inköpet 2003:

Hösten 2006:

Nu:

/Fredrik

Post by **Hasse63** » Mon May 14, 2007 2:44 pm

Det blev ju riktigt stilligt de där.

fundering bara; ska inte kylfläkten vara orange på 69:or

Fredde_F · Post by **Fredde_F** » Mon May 14, 2007 7:42 pm

Hasse63 wrote:Det blev ju riktigt stilligt de där.

fundering bara; ska inte kylfläkten vara orange på 69:or

Tackar för omdömet

. Jag har sett vissa bilar som har orange kylfläkt. Men på min bil som har varit tämligen orörd vad gäller det mesta så var den gul. Den såg inte heller ut att ha varit omlackad för lacken var såpass sliten, i så fall är den utbytt.
Bilen är tillverkad 1968 och uttagen 1/1 -69. Kanske har nåt med det att göra?

/Fredrik

Post by **Lars Bd** » Mon May 14, 2007 8:25 pm

B20 fläkten ska vara orange (finns ny på svis tror jag) och b18 fläkten ska vara BM-gul.

forum.p120.se

Uppfräschning av motorrum ;Uppdaterat 14/5

Re:

Re:

Re:

Re: