forum.p120.se

amazon121 wrote:provblästrade mina övre länkarmar, vart hyfsat resultat, vet att jag missat på ett par ställen, men jag skall göra det bättre vid tillfälle, nu vet jag att det fungerar i allafall.

jäklar vad fint...vart köpte du blästern?

Och vad drivs blästern med?

Danne_Sthlm wrote:Och vad drivs blästern med?

tryckluft brukar det vara..

Rogge wrote:

Danne_Sthlm wrote:Och vad drivs blästern med?

tryckluft brukar det vara..

Sorry menade hur stark kompressor 2fas, 3fas, och hur många liter/minut?

Danne_Sthlm wrote:

Rogge wrote:

Danne_Sthlm wrote:Och vad drivs blästern med?

tryckluft brukar det vara..

Sorry menade hur stark kompressor 2fas, 3fas, och hur många liter/minut?

aha

jag klarar av att blästra med min 1,5 hk enfasare, men det går fruktansvärt segt,

hemma har jag en 3-fas 5,5 hk kompressor på 5-600 l/min
men jag har blästrat på jobbet, där har vi en skruvkompressor på 1500l/min, så där gick det ypperligt.
jäklar vad fint...vart köpte du blästern?
Köpte den från blocket, ett företag i sthlm här är blocket adressen
http://www.blocket.se/vi/10843835.htm?ca=1_9_s

Nu har jag kletat på varv 2 av volvos röda motorfärg, det blir inget fint att penselmåla =(, kanske tar motorn till jobbet och blästrar den plåtren, och blästrar av toppen samtidigt, sen spruta dem istället.

Här är 1 bild på mitt färdigmålade motorblock, och mitt oljetråg som endast är målat 2 varv, men betydligt finare än det var tidigare =).
Nu väntar jag bara på KG prylarna, har gått 1 vecka, men grejerna harinte dykt upp än, kanske till veckan.



/Stefan

Ja så kom äntligen mina motorprylar från KG.
Blev en hel del grejer, Nya vevlager, ramlager, ringar, kamlager, packningar, vattenpump, oljepump och nya transmissionskåpor med packboxar, kostade nästan 4000 spänn, men det är ju grejer man måste ha.
Motorn och oljetråget är färdigmålat, skall ta toppen till jobbet, och blästra av både den och ventilkåpan, samt grenröret. Har också gjort en fläns mot grenröret, för att göra ett turbogrenrör som sitter på originalgrenröret.
Har även börjat måla upp min M40 växellåda.
Här är en bild på motorprylarna...

Nu har man varit i garaget en stund igen, igår rengjordes alla vevstakar och kolvar, idag har jag rengjort blocket, oljekanalerna och vevaxeln, monterade även på nya ringar på alla kolvarna, samtmonterade dit hela vevpartiet, med stakar och kolvar.
Lite bilder finns också från dagens arbete

Rentvättat blocket, och oljekanaler


Rentvättad vev


Nya lager


Nya lager i blocket


Rentvättade kolvar med nya kolvringar


Monterat i vevpartiet i blocket, och dragit moment


Och sist men inte sämst en bild på kolvarna i blocket.


Nu har jag kvar att montera kammen och lyftarna, men jag vet inte om jag skall köra på fiberdrev till kammen, eller om jag skall köra ståldrev, har ju inte tänkt köra helt standard på motorn.

Var i garaget igår kväll och lite i förmiddags. Skrapade bort underredsmassa och lossade bakaxeln från karossen.
Bärarmarna till bakaxeln var inte i bästa skick, i alla fall inte v-sida =)
Här är nån bild

Frisk sida


Sjuk sida =)


Skrapning av u-massa