Amazon -61 -nu är den såld...suck...

[Caltex]

Oj så trevligt =)
det såg ju ut att vara ett riktigt bra objekt.
Hur går det med besiktningsmeket då?

[PeterB]

hi hi... det går framåt sakta men säkert, men en arbetsorder blir det, det är svårt att komma undan...

[roberth]

Vi väntar på poängen...
Men bes.personalen blir kanske så fängslad av patinan att de glömmer felen ...

[PeterB]

Ja nu är min bil äntligen hemma från vinterförvaringen. Bromsarna tar ojämnt, får se om man kan göra nåt åt dem men det blir nog efter bes. Avgas är svetsat så nu låter den ganska trevligt i alla fall.
Kollade upp den lite mer under och det kan tänkas att de har synpunkter rost i tvärbalkarna på båda sidor under stolarna.

[PeterB]

Kunde inte hålla mig utan var tvungen att skrapa bort lite rostskydd.
Detta blev en njutning!
Helt otroligt, bilen är bättre under än på ovansidan.









En tanke till er som håller på med rostigare objekt. Ni gör det bra!

[PeterB]

Hann tvätta ur det värsta ur hjulhusen bak, tanken är att få det så rent som möjligt för att få dit nytt rostskydd.
Jag har inte tänkt kladda på med underredsmassa, jag har tänkt penselmåla med Arcanol 2-3 varv.

[Amazonsport]

Läste i en annan tråd att du kör max 150 mil på en säsong, kanske kunde du bara göra rent som du visar på bilderna från underredsmassa och sen pensla på kinesisk träolja eller kokt linolja ett par lager? Då bevarar du originallacken men skyddar från fukt. Målar du med arcanol så ser du aldrig orginallacken igen(men fint blir det).

[PeterB]

Amazonsport, tack för feedbacken, du gör inte mitt val lättare! Det är ju en sak att ha kvar bilder på skicket under färgen, en helt annan sak att kunna visa skicket.

Linolja säger du, ska man stryka på den ren eller späda ut den med balsamterpentin som vid träbehandling?

[Uffe]

Dina bilder och din bils underrede är ju helt otroliga och dessutom ett klart bevis på att ett proffsigt rostskydd sparar din bil. Klart som krovspad att du skall rostskydda med proffsprodukter igen så att den klarar sig ytterligare 50 år... eller?

[Lars Bd]

När man använder linolja till rostskydd har jag för mig att det ska vara rå linolja och inte kokt. Tänk på att underedsmassa också har en ljuddämpande funktion, ett tunnt rostskydd kan medföra högre ljud i kupen.

[A-masen]

Som gammal och före detta träbåtsägare, vill jag hoppa in och berätta om linolja. Jag känner dock inte till speciellt mycket när det gäller dess användning som rostskydd på bilar.

På träbåtar, och för all del, annat trä som också är ute i väder och vind, använder man Rå Linolja blandat med 50% Terpentin. Detta gör man för att oljan skall bli mer lättflytande och tränga djupare in i träfibrerna.

Logiken med detta säger mig att linoljan borde vara outspädd om den skall fungera som rostskydd på en bil. Korrigera mig gärna den som vet bättre.

[Amazonsport]

Lars Bd har rätt med att rå är lite bättre men kokt torkar snabbare. Det är kanske inte så kul med massa grus som fastnat i oljan. Men även med kokt, räkna med några dagars torktid i varm väderlek.

Ingen terpentin i detta fallet alls. Det används bara på trä, men ett alternativ på trä för att slippa terpentin och dess ångor är att värma upp linoljan i en fritös istället så den blir lättflytande.

[Lars Bd]

Finessen med rå linolja är att den inte ska torka helt som kokt linolja gör, ett torkat rostskydd spricker lätt och släpper sedan in fukt. Vill man ha in linoljan i punktsvetsskarvar och liknande dubbelplåtar är det nog lämpligt att späda den med ett flyktigt lösningsmedel men outspädd på släta ytor.

[PeterB]

Tack för alla inlägg om linoljans egenskaper! Lutar dock åt "riktigt" rostskydd...

[PeterB]

Morr! Kom hem från stugan och vad finner jag? Min ena 123GT-spegel är bortsliten från bilen. Hittade den under farstukvisten! IDIOTER GRRRRR!!!