forum.p120.se

Murre wrote:Ska bilen updateras nått under vintern!?
Vad har ni för planer?
Vart håller ni till?

Det är väl inga större uppdateringar på gång. Blir ev. ett kamaxelbyte,
har en NH193 liggandes som vi tänkte prova.
Kanske även se över toppen lite i samma veva, tror att det finns lite mer
att hämta flödesmässigt. Även en värre koppling måste införskaffas,
org.kopplingen funkar bara ett par repor tills den blivit lite varm, sen vill den gärna slira vid växlingarna.
Sen står ju en diffad bakaxel fortfarande på önskelistan, lutar nog åt att vi
svetsar diffen så fort besiktningen är avklarad till våren.

Mvh/Henrik

Hallå!

Länge sen man skrev nåt här nu, beror på att det inte hänt nåt med amazonen under vintern.
Bytte ut orginaltanken mot en fuelcell redan i höstas så man slipper söla en massa bränsle genom tankpåfyllningen.
Kan väl bjuda på en bild på den iaf.



Ska ta och riva av toppen och byta kamaxel till veckan är det tänkt, får se om det blir nån skillnad.

Hej så länge

/Henke

Onödig citering av både bild och text borttagen av Lars Bd


Najs! Skrämmande lik min skuff Lägger upp en bild snart på min tråd.

Ändrade planer! Vi åker med samma kamaxel ett tag till.
Har beställt fälgar och däck i stället, och ekonomin tillåter inte
både det och en ev. uppdatering av toppen.

Vad blir det för fälgar då?

Det blir inga jättestora bling bling-fälgar här inte, utan mattsvarta/mattpolerade
sådana här 16-tummare. Tyvär fanns dom inte med rätt ET, så har även beställt
30mm spacers från Manton.



/Henke

Nå blir det nå kört i sommar?
Eller iallafall nått gjort me bilen?

Har inte kört något med tidtagning än i år. Men den 23 Aug.är det tidsträning här,
och då tänkte vi va med å köra.
Med bilen har det inte hänt mycket, förutom ett litet bakaxelhaveri tidigare i sommar
där diffdreven inte ville va med å leka längre. Så det blev till att ta fram svetsen
Så nu är diffen svetsad vilket i stället leder till att kopplingen slirar ännu mer än tidigare.
Så en värre koppling är ett måste till nästa sommar.
Har iaf. fått fingrarna ur och beställt toppackning idag, så nu ska kammen bytas innan
körningen den 23:e.

Nu är kamaxeln bytt till en NH193, Tyvär blev det inte som vi hoppats. Känns som vi tappat effekt
genom hela registret, och inte alls lika rapp som tidigare.
Ska vi fortsätta åka sugmotor nästa år så måste vi köpa ny kamaxel eftersom 4:ans avgasnock
börjat gå ner sig på CW1:an vi åkte med tidigare. Så på sätt och vis var det ju bra att vi rev toppen
och bytte kam, eftersom vi upptäckte detta nu.
NH193:an ska ju vara en riktigt bra kam enligt många, men vi tycker den känns "tam".
Det blir nog en ny CW1 från KG igen för oss isf. för den har funkat riktigt bra. Är även lite sugen att
prova någon av KG:s mushroom-kammar. Någon här som har någon erfarenhet av dom?

/Henrik