69a Amazon 221341 SP

[Ragge]

Okej, jag skulle gissa att om du kollar på bara 221341S borde du hitta den här? iom att det bara står så i papprena

japp , den står som 221341 S

[D Brown]

Rydh,s är en 221341 S (BLH 731)

Verkar vara samma sak med BLU441

Edit: Kollade min egen också, samma sak där, endast S.

[Ragge]

Rydh,s är en 221341 S (BLH 731)

Verkar vara samma sak med BLU441

Edit: Kollade min egen också, samma sak där, endast S.

stämmer precis !!!

[Henrik Landin]

Chassinummer 72007, så det är en rätt så sen kombi.

Jag tror att det är chassinummer 72000 jag har. En mörkblå civil poliscombi det också. Är dock bara skrot av den och inget att ha.

För många år sedan var jag och tittade på 72001 som var till salu. Också en mörkblå civil polisbil om jag inte minns fel.

Coolt, har din kvar något extra kul? som de där batongfästet å sånt som ska vara under stolen? Hade ju helt klart varit skitkul att få tag på de som saknas

[hakano]

001 finns inte kvar , H !!

Så tråkigt. Men det här var ju bra många år sedan och den var väl dålig redan då...

[hakano]

Coolt, har din kvar något extra kul? som de där batongfästet å sånt som ska vara under stolen? Hade ju helt klart varit skitkul att få tag på de som saknas

Minns faktiskt inte detta.

[Henrik Landin]

Ja nu är det ju iofs inte tanken att det här ska bli ett rent utställningsföremål, utan det är tänkt göra en bruksrenovering modell seriös så att säga, dvs slita ut B20in med låda, gå igenom motorn totalt och ge den nya vevlager, ramlager, kolvringar, hona cylindrarna, slipa in ventiler, nya tätningar bla, svarva spår i bröstkåpan för en riktig packbox istället för filttätningen som alltid ska läka, och då motorn hänger i stativet kommer allt målas, även lådan åker på en makeover, då den ska få rätt lock och spak. Motorrummet ska snyggas till då det är tomt, tvätt och skrubbning! och snygga till batterihylla och liknande där det är fula fläckar, underredet ska skrapas och tectylas då mellanaxel och avgassystem är borta. Bromsar ska renoveras, kommer nog lägga mest energi här, var väldigt noga med de på 66an iom enkrets, denna har ju tack och lov tvåkrets som tur är, en fördel med en sen amazon, men det blir nya rör, backar, belägg, you name it. Och karossen blir då såklart rostlagad men bara dellackerad, inredningen får bara dom felaktiga detaljerna utbytta och en fungerande original tempmätare, annars bara en städning, originalfälgarna ska lackas om och skos med nya däck, och när jag hittar till vettig kurs så ska den få rätt kapslar, har bara kapslar till före 65, även snobbringar till dessa

Så fin blir den ju, men den ska ju som sagt användas, och planen på en rejäl roadtrip runt landet finns, kanske även med tattartermos på kulan, det får vi se, nu ska jag först och främst invänta våren

[SteNor]

Gå med i Polisfordonshistoriska sällskapet . Det är gratis . http://polisfordon.forum24.se/
Där finns mycket nyttigheter och en del reservdelar.

[Henrik Landin]

Gå med i Polisfordonshistoriska sällskapet . Det är gratis . http://polisfordon.forum24.se/
Där finns mycket nyttigheter och en del reservdelar.

Wow, tack för tipset, det ska jag göra

[hakano]

Coolt, har din kvar något extra kul? som de där batongfästet å sånt som ska vara under stolen? Hade ju helt klart varit skitkul att få tag på de som saknas

Slog mig nu att det var en kille hemma hos mig ett tag efter att jag fått hem bilen och plockade av ett antal specifika polisgrejor han skulle ha till nån polis-Amazon han hade hemma. Minns inte vad han tog med sig men det blev en hög med grejor innan han vände hemåt igen. Så den är lite rensad redan.

[Henrik Landin]

De viktigaste i polisutrustningen är ju dock kvar, att elsystemet och panelen under brädan är kvar är ju de mest solklara beviset för en icke amazonexpert (dvs typ jag) att det inte är en vanlig gammal svenssonkombi så att säga

[Per M]

Hur går det har du varit och kollat något mer på detaljer på kombin?

/Per

[Henrik Landin]

Hur går det har du varit och kollat något mer på detaljer på kombin?

/Per

Nä inte de, har ingen panik, det enda jag är nyfiken på är vad det är för bakaxel på den, resten har jag rätt bra koll på, men den står som syns på bilderna lite halvtaskigt till, men den står iaf på stenplattor så det är inte fullt med gräs under den, men fick jag 66an igenom besiktningen på några månader från att ha varit nästan totalt demonterad och stått i 18 år så ska nog den här gå laga även om något litet hål dyker upp under den Har som slutat vara orolig över rost, jag är så dum så jag tycker det är kul att laga rost, men ännu roligare när det är klart

[Per M]

Okej, ja bakaxeln ska nog vara diff (antispinn axel) men den kan som sagt vara utbytt av någon tidigare ägare...
men du kan ha tur att den är kvar?

ja rost är kul att laga när man vet det blir bra till slut, fast man drar sej länge innan man börjat

/Per

[Henrik Landin]

Okej, ja bakaxeln ska nog vara diff (antispinn axel) men den kan som sagt vara utbytt av någon tidigare ägare...
men du kan ha tur att den är kvar?

ja rost är kul att laga när man vet det blir bra till slut, fast man drar sej länge innan man börjat

/Per

Den här bilen ska ju vara i de närmaste oskruvad, de var ägaren före han som den fortfarande står hos som ska ha "förstört" inredningen, annars ska den vara orörd, så chanserna är rätt goda att det är rätt axel, är det så att den nu sitter kvar kan man ju le lite extra, det är ju vad jag förstått väldigt ovanligt

Äh! De är bara börja kapa! Brukar tänka att de är lika bra göra de direkt, då är de bortgjort, sen får man alltid extra timmar med svetsen så man lär sig mer, är ingen expert men man lär sig ju allt mer man håller på