forum.p120.se

Go kväll, jag började fundera igår kväll på om de är samma balk till växellådan när man kör med OD låda som utan? nån som kan svara på det? jag undrar även om de går att köpa NYA OD lampor samt spak?

Hej!
Jag har visserligen aldrig kollat reservdelsnumren men är ganska säker på att det är samma balk som används i båda fallen.
Fästpunkten är den samma.
Har kört Amzoner med och utan OD och bytt fram och tillbaka med samma växellådsbalk utan problem.
Vad gäller lampa och spak så får du väl kolla firmorna som säljer nytillverkat, men billigt lär det inte bli.

Det är samma balk men ett annat gummi.

tack då har jag fått svar på frågan! och ny OD lampa samt spak ser inte ut att gå att få tag på..

En fråga till, blir org hastighetswiren för kort?

Hej,
jo spak finns nytillverkad hos en av de reservdelsförseljare som finns.. lampa vet jag inte...

Ja hastighetsmätarviren är längre till od tror jag men är inte 100% minns ej

/Per

Hastighetsmätarvajern är längre. Det skall finnas "skarvsatser" och eller vinkelväxel att köpa men original är längre vajer.
Det finns två varianter på hastighetsmätarvajern och det är anslutningen på mätaren som skiljer

Balken passar

Gummikudden är anorlunda och den jag köpte hade för lång gänga så den fick man kapa ner.

/Janne

Bra info , då måste jag ta telefon kontakt med cvi eller vp för på hemsidan finns de varken wire eller kudde! Janne kan du svara på om de bara är gängen i kudden som skiljer dom åt? Eller är de helt annan form på gummit? Tex höjd.

tror att det är gummits hårdhet eftersom bussningen skall bära upp vikten av OD enheten som desutom hänger som en hävarm över bussningen.

Jag har köpt både vajer och bussning på VP men det lär finnas hos samtliga leverantörer så man tar den som ligger närmast.

/Janne

Det ÄR gummits hårdhet som skiljer. Vajern till OD är längre men som en nödlösning inför bes. vet jag att vissa har dragit den gamla ner genom hålet till vxl-spak.