forum.p120.se

tog å våtslipade ner det förra jag gjorde på skuffen å testade göra nytt med min nya kafhka pensel




å så blev resultatet, bättre än förut iaf, aja


men om bakhjulena glappar ut och in å så, kan det va hjullagrena som e slut då och hur svåra är dom å byta? det blev nog efter jag drog ut centrummuttern förra året då dom började glappa, visste inte att man skulle släppa lite på centrummuttern efter man dragit åt den... sen tror jag det är dags att fixa annan motor å låda å byta oxå (vilket nog aldrig kommer hända) då sakerna inte känns så krya längre sen är det dyngsurt med olja under båda, läker nog på alla ställen dom kan läka på

den vart ju bra mkt bättre!

tackar
bättre bild, ångrade att jag inte gjorde nå streck i mitten rakt ner oxå, men det kommer fler chanser



å här står bilen å skäms påsig på gräsmattan tillsammans med minna andra bilar



glappar bak i hjulena om man ruckar på dom, fått tips om att det antagligen är hjullagrena som är dåliga så nu vet jag inte vad jag ska göra, aldrig bytt hjullager å så har jag inge grejor för å byta heller

Kanske läge att lämna bort då, fast det blir ju några tusenlappar, bara lagren
och tätningarna kostar en del. Har du trumavdragaren och en normal verktygsuppsättning
är det dock ingen omöjlig operation att ge sig på själv. Jag är ingen bilmeck
och lyckades byta det, fast då utan indikatorklocka och sånt. Mer bonnvarianten.
Byter du hela axeln istället har man ju inte alltid koll på i vilket skick den är i.

Ett varningens ord angående hjullagren är att de med tiden kan skära
och det kan vara ganska otrevligt, särskilt i högra hastighet.
Har själv upplevt det.

Jag bytte hjullager på 245an min, första gången jag gjorde de, iofs hade jag tillgång till hydralpress när allt skulle ihop men vid isärtagning så kapade jag sönder lager och krympring bara. Så om du eller nån kompis har typ en vanlig 20 tons hydralpress och rondell med kapskiva så fixar du jobbet galant Dock så krävs som sagt en bra trumavdragare, en som det står nått annat än Biltema på.

Du ska int komma upp en bit i landet och pinstripea min bil också?

jag har väll några nycklar å spärrskafft å grejor men inge avdragare å sånt, få se ifall man vågar sig på att försöka byta eller inte, men om man ska ha en trum avdragare som det inte står biltema på så kostar ju dom multum :/

men igår slipade jag bort pinstripningen på fram skärmarna å la på nytt, vart bättre än förra

Henrik Landin wrote:
Du ska int komma upp en bit i landet och pinstripea min bil också?

haha näe skulle inte våga göra på nån annans bil, iaf inte om dom bryr sig om hur det blir

xorox_88 wrote:

Henrik Landin wrote:
Du ska int komma upp en bit i landet och pinstripea min bil också?

haha näe skulle inte våga göra på nån annans bil, iaf inte om dom bryr sig om hur det blir

Haha det är en fenmerca modell sliten och orörd sen ny, den ska lackas om, vad spelar de för roll Kom upp på motorveckan i Lycksele och ställ ut tillsammans med klubben så får du öva på mercan min

aah okej då va det ju annan 5a nä fy va långt till lycksele

Kan nån snälla visa mig vilka lager på cvi jag ska beställa? Tycker de står dåligt

Är ju inte ens 40 mil

http://motoroldies.se/Shop/index.php?me ... &Visa=Visa" onclick="window.open(this.href);return false;

Så jag har en spicer bakaxel då? Tackar

Har du en bakaxelkåpa som går ta lös så ja, på ENV tar du ut hela klumpen framåt och är således helt sluten baktill.

polaren va i hemtrakterna å hällsade på ändå från skellefteå, så vi gjorde ett impuls photshoot, vi skulle ba träffas å säga hej så jag fick kolla på bilen hans men vi båda hade med sig kamrorna så här är minna bilder https://www.facebook.com/Gizmo.Kvack/me ... 377&type=3" onclick="window.open(this.href);return false; kolla ifall ni kan kika på det albumet annars har ni här på garaget http://www.garaget.org/mypage/gallery.p ... lbum=50451" onclick="window.open(this.href);return false;

Antes snutreplika är inte dum Han har stoppat mig också