forum.p120.se

Båtlack international tror jag den heter. Det är några varv till med penseln innan jag har något att polera

Har man bara fått lös instrumentet så går det fort att lacka.

Har vädrat dom igen och passade på att montera lite ljus på 65an


Dom ville inte lysa, är väl nått fel på relät som suttit där... en tid.

Vad brukar vi ha för stabiliseringsstag (då ni har dom där jag har dom) Och finns det något "originalstag"

Trevlig bild. Jag kan nästan höra vårfåglar kvittra...

http://www.hella.se/Produkter/Montering ... aljusstag/

Tredje uppifrån borde passa alldeles utmärkt på en Amazon.
Finns även helkromad.
Annars kan man köpa långa slangklämmor och kapa mitt emot "spänningen",
om du förstår. Böja ut så man får ett enda rak stag, med justering på mitten.
Borra lämpligt hål vid ändarna och montera med passande skruv o mutter.
Voilá!

Så gjorde vi ju på det glada 80-talet.

"Så gjorde vi ju på det glada 80-talet."

Till och med på 60-talet gjorde man så. Det måste ju ha varit någon händig som kom på det och någon ännu händigare förstod att produktutveckling var ett guldägg i det aktuella fallet. Det gav dom fabriksfärdiga ljusstagen.

Tack för svar men något avklippt slangklammer kommer jag inte använda, tycker det är såå fult
hade hoppats på andra tips på ur ni har gjort... för alla har väl stag då de sitter som bilden ovan?

På länken finns en massa stag... min tid på bilskroten så tog man reda på lite smådelar, då mest kromade stag. Men kände sig som en skata... gillar allt som glimmar Men jag har inte 2 runda kromade kompletta kvar, de har gått åt... kanske finns såna kvar i handeln?

Hasse63 wrote:Tack för svar men något avklippt slangklammer kommer jag inte använda, tycker det är såå fult

Tack! Det funkar bra men mer tattarmek än så blir det inte Inte utseendemässigt iaf!

Då jag haft monterat sådär på "123GT"stag så har inga stabiliseringsstag behövts, det har varit stadigt ändå som tur är eftersom det är lite kivigt att få dit stag på ett sätt som ser bra ut.

Själv hatar jag verkligen dom där runda stagen, nåt år efter att man satt dit dom kan man inte justera. Det ska vara nån av dom platta modellerna.
Brukar själv använda den fjärde modellen uppifrån på Gunnars länk, den kan man böja så det passar perfekt oavsett om man måste ha det lite vinklat.

Motortvätt!!! fy f-n vad skit... Förgasaren har jag gnuggat 1 timme med tandborste och avfettning.
Tog Liljeholmens från "nymotorn"


Skam den som ger sig, ska se om inte det finns annat än miljöavfettning


tog en provtur efter tvättningen och jo... bromsarna ligger på fast lite bättre blev det.


i nuläget håller jag på att snygga till dessa, få bli Michelin XZX fram och Baruum? bak... det som satt på vid köpet.
Ska även av med trummor för inspektion av bromsar/vajrar.


Ledlampor...blir ett intensivare sken


mest på natten (skenet)

Snyggt!
Är det LED i skyltbelysningen med?

Och om det är i blinkersen, har du kopplat motstånd på den då, eller bytte du till ett led-relä? (Sett såna, bara utgått från att dom passar våra gamlingar med.)

Tackar!

Ja det är led i skyltbelysningen också, har bara bakljus/bromsljus. blir nog till backljus och positionsljus fram också

Läste att det inte funkar till blinkers så utan att "bygga om"

Har torkat bort "skiljefärgen" så det lyser överallt från bakljuslampan... Hade så på min allra första Amazon... 34 år sen då var man 16 år.

Ta bort skiljefärgen brukar jag också göra, iaf när jag målat dom helröda, blir finare sken då.

(man växer väl aldrig ifrån vissa saker )

ser bra ut.. skrapade oxå bort skiljefärgen å köpte självklart en burk tonings spray på biltema å drog på

Ja man växer väl aldrig upp. På "håll" så ser mina helröda ut vilken är tanken, och då man blinkar så blinkar det orange... i sin ordning. Tanken finns att göra us-ljus med hjälp av sprej...vi få se

Har nu fixat bromsarna bak...det var inte det lättaste då vänster trumma inte ville lossna. men efter 5km på guppig grusväg med lossad kronmutter och med rykande trumma hemma på igen (bromsen låg på) Snabbt av med hjulet och på med avdragaren och dra åt håååårt, 3 lätta slag med yxan och fjång så lossnade trumman. Såg sen att denna sida inte var renoverad på länge.

Har samlat på mig lite godis... men upplandningen funkar inte nu så det blir bilder sen.

Har nu fixat till bromsarna även fram genom att motitionerat pluncharna, skulle ha haft nya klossar för jag tycker jag får trycka som FN på bromspedalen. Skivorna är svarta och klossarna är väl brända???

Monterat rullbälten då den ena statiska hade en trasig fjäder. Även byt hjälpstyrarm och fyllt på spolarvätska. så nu ska jag prova besikta...

Ska bara få dit minst 2 nya däck på mina KPZ. Kan hända att jag får nån 2:a på bakre nedre bärarmen, och läckan på grenrörspackningen

En provkörning till, denna ner till Gotchackvika nu då "all" snö är borta.

Ser riktigt trevligt ut, längtar tills jag får komma ut o köra
Lycka till på besiktningen också
mhv