forum.p120.se

Efter att ha renoverat och bonn trimmat x-antal b18-b20 motorer och varje gång sålt av dom för att finansiera nästa så har jag nu tänkt bygga en egen för mig själv som jag ska behålla

Har i förra våren flyttat till eget tillsammans med damen min. så utanför våran lilla lägenhet i Bullaren i de fina bohusländska skogarna så har jag ett litet kall förråd på 4 kvm cyklar, sommardäck, kartonger motorstativ verktyg o allt ska få plats

Började med att jag fick köpt en B20 -75a som hade suttit i en 240, tyvärr med automat BW35..
När lusten kom runt jullediggheten delades motor och låda, motorn fick upp på släpkärran, hade köpt ett motorstativ ifrån en viss verktygs butik som jag skruva ihop i förrådet och fick på den slängt upp motorn med lite hjälp.


Motorn revs, 2ans kolv satt fast, med med våld och vaselin så gick det med
Det främre kamlagret såg ordentligt konstigt ut, sprucket i 25 delar typ.

[img=http://forumbilder.se/CDB85/imag0838.jpg?width=150]

fick fokuset lite fel...

En Före bild på motorn när den är nedplockad.
[img=http://forumbilder.se/CDB85/imag0835.jpg?width=150]

Blocket är nu tvättat och ska imorgon 5/2-13 lämnas in till en firma i Halden Norge som ska borra upp blocket till B21, väldigt seriös firma som har bra kritik. blocket får ett syra bad innan det åker upp i maskinen.

Tanken var för ett tag sedan att bygga turbo motor med blir en ordentlig sugmotor istället. Med vevparti ifrån B21.

Ståldrev har jag ifrån en AQ115 jag rev förra vintern.
Kamaxel har jag inte valt än.

Toppen har jag maserat själv i kanaler och förbränningsrum, planad ca 3mm. ventiler blir 44-37 där avgas är rostfritt.

bakre gaveln ifrån samma AQ115 med packbox och en främre som jag fräst till packbox.

Fick köpt ett par Dellort dhla 40ior som suttit på en Alfa 2,1
Köpt avgasflänsar, rostfritt m.m
[img=http://forumbilder.se/CDB86/imag0852.jpg?width=150]

I helgen fick jag även tag på en efterlängtad ventilkåpa, som låg sen länge i grannens ladugård. han hade den på -80 nångång tror jag han sa o så blev den liggandes när han sålde motorn den satt på.
Så en billig slant för den fick jag ge. Då va jag glad!
[img=http://forumbilder.se/CDB86/imag0877.jpg?width=150]

Längre än såhär har jag faktiskt inte kommit än, men ska försöka uppdatera allt eftersom.!

And thats going to be Legen........wait for it.....Dary!

Är du säker på att det är ett syrabad du ska stoppa blocket i, det skulle jag definitivt undvika. Lutbad är det som gäller om man vill ha några ytor kvar på blocket.....

Vet bara att jag skulle skruva av all aluminium, som motor stöd och sånt för d kunde "försvinna" annars
Men ska fråga honom när jag lämnar in d
Så återkommer om det ikväll

Låter som ett fränt projekt, jag kommer följa det.

Då han jag lämna det hos talade en väldigt bökig norska så fick jag inte ut så mycket utav honom vad d ja han doppade blocket i mer än nått "bas" nånting.
Men har bara hört bra om honom, han balanserar vevaxlar och gör allt möjligt med sina fräsar har jag fått reda på, visst riktigt överjävlig ska han visst va enligt dom jag pratat me

dom som strokar vevaxeln och kör med b230 stakar och vw kolvar, vilka VW kolvar e de dom kör med??
92mm antar jag men ifrån vilken modell
för dom jag letat efter har fel diameter på kolvbulten...

Någon här som har erfarenhet av detta som vet vilken modell man ska kolla på?

Vad ska du ha för insugningsrör till förgasarna? Jag har också en uppsättning Dellorto från en Alfa.

//Jörgen

har faktiskt inte köpt några än,men jag har flänsar och övrigt i rostfritt och har kanske tänkt svetsa eget då jag gillar att svetsa

Du har möjligtvis inte locket till luftburken i aluminium

Nej, det har jag inte.

//Jörgen

Någon som nyss beställt delar ifrån TG motor
Får inget mailsvar på beställning nämligen?!

Min erfarenhet av TG motor är att man ska ringa. Mailen verkar inte funka något vidare.

Får bli att ringa dom i veckan då...

Här kommer lite fler bilder på med vad jag pulat med på senaste.
Då blocket är inne på borrning och vi har haft det väldigt lugnt på jobbet nu så har jag grejat lite med mitt eget där och suttit och portat och filat lite på min topp.

Börjat polera insugskanakerna med vet att det inte finns någon visad effekt på det men gör det bara för att jag ska veta att jag gjort det
Ett jävla jobb dock...
[img=http://forumbilder.se/CDCD8/imag0885.jpg]

[img=http://forumbilder.se/CDCD8/imag0886.jpg]

[img=http://forumbilder.se/CDCD8/imag0889.jpg]

Även slipat ner, lagt ett tunt lager zinkfärg och sen 2 tunna lager med Carasols värmebeständiga färg på ett av mina grenrör. Detta ett 4-1, har ett till 4-1 och ett 4-2-1, ska göra iordning alla så får vi se vilket som används eller om det blir nytt.

[img=http://forumbilder.se/CDCD9/imag0884.jpg]

Mina rostfria 38mm ventiler med chromat skaft har kommit ifrån Timos Motor med. Va visst en nyare modell som skulle va riktigt bra beskrev han.

[img=http://forumbilder.se/CDCD9/imag0891.jpg]


Blir till att fortsätta polera kanaler idag och om jag har tur så skall jag hämta blocket i Halden i mitten på veckan

Have a najs

Den avgasventilen såg riktigt bra ut. Vad var det för pris?

Erland

210kr st kostar dom

Införskaffat Weber 45or