Effekttal, GT-relä?

[Fredrik Lofter]

På 123GT och, tydligen, vissa 140 och 164, används ett relä med detaljnummer 672599-8. 123GT har tre stycken, ett till vardera extraljus och ett till signalhornen. Vad är effekttalet på detta relä? Samma som för den andra typen av relän 669102 (det som också används i 121 och 122S), dvs 100W? Om så är fallet är det lite för klent för att haka på två extraljus på, vilket var min plan...

Mvh,

Fredrik

[gudu]

GT har väl ett relä per extraljus? Ett fjärr och ett dim?

[Fredrik Lofter]

Ja, precis. Frågan var om effekttalet är tillräckligt högt att tillåta två extraljus (normalt kring 55W var) på ett sådant relä.

Mvh,

Fredrik

[A-masen]

Finns det möjligen ett *Bosch-nummer på det?

*Eller någon annan tillverkare.

[Fredrik Lofter]

Näe. Numret finns inte med bland Bosch-produkterna, även om liknande relän visas på bilder.

Mvh,

Fredrik

[Arne]

Ja, precis. Frågan var om effekttalet är tillräckligt högt att tillåta två extraljus (normalt kring 55W var) på ett sådant relä.

Mvh,

Fredrik

Reläet lär väl ändå vara på minst 10A och då ska det räcka (12V x 10A = 120W). Har aldrig stött på nåt relä under 10A.

[Fredrik Lofter]

Reläet lär väl ändå vara på minst 10A och då ska det räcka (12V x 10A = 120W). Har aldrig stött på nåt relä under 10A.

Jag tycker det verkar rimligt men 669102 är märkt för 100W enligt VP, CVI m.fl. men de kan dels safea lite och dels kan det röra sig om nytillverking (lite annan spec än originalet). Hursomhelst vill jag gärna veta och inte chansa.

Mvh,

Fredrik

[QV]

Men det är väll bara att haka på extraljus och se lycklig ut...

Det som bränner sönder relät lär väl vara släckningen av ljusen men hur ofta blir de tända?

Skall man vara kritisk och göra "allt rätt" så får man inte köra H4 i en Amazon utan relä, detta eftersom de drar för mycket ström och det är ju bara 1 A extra jämfört med lamporna innan. Så länge relät är kallt vid drift skulle jag inte vara orolig

I Bosch katalogen från 58 är de "stora svarta" reläerna gjorda för 30 A. Vi skall ju komma ihåg att bilarna förut hade 6 Volt och då drog de mer ström...

/Janne

[Fredrik Lofter]

Att mäta är att veta, Janne... Det blir till att prova helt enkelt. Att bara ha lampor för syns skull är långt ifrån min melodi - allt måste funka och funka korrekt eller så ska det antingen bort eller fixas, helst omgående. Jag använder extraljusen rätt ofta och inte sällan är de på långa stunder. Just nu sitter ett 30A (360W) relä i som styr två 55W lampor. Funkar bra, men så kom jag över ett GT-relä...

Mvh,

Fredrik

[QV]

Problemet med att mäta ett relä är ju att det inte är övergångsmotståndet vi är intresserade av, utan förmågan att bryta strömen. Jag har ingen kunskap i just det änmet...

I schemat för montering av H4 lampor i Amazon så är det bara ett relä för helljus och ett för halvljus. Det borde betyda att de kör lamporna parallelt (om de nu inte visade en sida i schemat). Kollade dock inte vilket relä de specade (det var ett VOLVOnummer).

Så visst kan man mäta och se hur varmt det blir och vilket spänningsfall det har men det betyder inte att det klarar av att bryta strömen. De där GT reläna satt även i SAAB och där har jag inte kollat upp vad det drev förnågot.

Jag skulle inte vara orolig att köra två 55wattare på ett relä från tiden, beg eller nytt. Större belastning däremot vill man kolla lite extra på. Kör min A/C på ett "overdriverelä" och A/C förbrukar upp till 10 amp.

/Jan

[QV]

Kanske skall tillägga att det meddelande jag fan nu är från 71 och har ingen specifik text att det gäller 140 utan pratar allmänt om den extra belastningen från H4 lampor. Det är Grupp 35 nummer 5 "Elinkoppling av VOLVO halogenstrålkastare".

Där rekomenderar de relä 683408 som då skall driva två halogenljus.

Har inte kollat upp vilket relä det är (683408)

/Jan

[Hasse63]

Ta innehållet från ett 30A relä och flytta det till originalrelät.

Kollade på 69 och 65 och på båda reläna så stod det 100w och dom klarar garanterat 10w till.

[Fredrik Lofter]

Ta innehållet från ett 30A relä och flytta det till originalrelät.

Det är så jag redan har gjort. Skalet är från ett 669102-relä och innehållet (reläet) är ett 30A relä (svart kubformat, vanligt på Biltema, Clas Ohlson, Kjell m.fl.). Det är reläet längst till höger i bild:



Mvh,

Fredrik

[Hasse63]

Nu är jag inte med

Dit Relä till höger har väl inte ett skal från 669102, och det till vänster ser ut att vara något nyare eller?

Mina 669102 ser ut så här.


65


69

[Fredrik Lofter]

Lite off topic nu, men så här: det vänstra reläet är köpt hos VP 2001 eller 2002 som ersättningsrelä för det trasiga originalreläet. Det såldes av VP under detaljnummer 669102 och kom i en blå Volvo-kartong, som de flesta originaldelar gör. Jag har kvar kvittot. Det gamla trasiga originalreläet ser inte ut som något av dina (det saknar text). Det högra reläet är vad du får om du beställer ett relä 669102 hos VP idag. Det ser ut som något en sjundeklassare har gjort i slöjden inuti (t.ex. skramlar det när man skakar på det), vilket faktiskt var det främsta skälet till att jag krafsade ur det och satte i ett 30A relä istället. Vilket ledde till frågan i den här tråden.

Mvh,

Fredrik