Byta yttre tröskelplåt

[Fredrik Lofter]

Den yttre tröskelplåten (eller yttre bottensvällare som det står i verkstadshandboken) under dörren på passagerarsidan på min bil är skadad (lite bucklig) och jag har funderat på att byta den. Bilen är en tvådörrars (P130). Jag har skaffat en ny plåt och har grundat och lackat den i bilens färg. Finns det något lätt sätt att byta den för en normalt händig person med en normal uppsättning verktyg?

Mvh,

Fredrik

[QV]

svets måste ingå i "den normala uppsättningen verktyg" med tillhörande saker som vinkelslip och dyligt.

Om plåten är frisk för övrigt så skulle jag riktat bottensvällaren. Ny plåt är sämre än gammal när det gäller rost...

/Janne

[Hasse63]

Håller med QV till fullo

Finns verktyg då man inte kommer åt på baksidan. Typ svetsa fast piggar där bucklan är som man sen drar så bucklan " försvinner"

[Jugge-1960]

Kolla att den nya tröskeln har likadan profil som den gamla tröskeln. När jag bytte trösklarna på min bil så stämde det inte så bra med framskämarna.



Jag fick vinkla in den nedre biten på framskärmen så det passade.

//Jörgen

[Fredrik Lofter]

Stort tack för alla svar! På verkstadspraktiken i gymnasiet i början av 90-talet fick vi prova på att svetsa en gång... Med andra ord ingår varken kunnande eller utrustning i min normala verktygslåda. Här är en bild på skadan:



Vad säger expertisen? Hur åtgärdar man det här?

Mvh,

Fredrik

[Gravis]

Med tanke på hur skarp kanten på skadan är så skulle jag nog välja att byta tröskel. Det blir nog mycket sårt att få ut vecket tillräckligt mycket på plats.
//Gravis

[Blomquist]

Enig med Gravis, byta plåten blir bäst. Tråkigt.

[Fredrik Lofter]

Tack! Det var väl vad jag hade räknat med, att få byta hela, men jag visste kanske inte vidden av jobbet. Jag får lämna bort det helt enkelt.

Mvh,

Fredrik

[QV]

är spackel helt förbjudet??
det och lite färg fixar detta.

/QV

[Hasse63]

Åk runt och fråga om någon tar på sig att dra ut "revan" för är plåten frisk så är det bättre än att kapa bort och svetsa i ny plåt.

[Fredrik Lofter]

är spackel helt förbjudet??
det och lite färg fixar detta.

/QV

Ja, det är nog helt förbjudet. Eller var. Det beror på vad det kostar att få plåten bytt, eller som Hasse är inne på: att få den utdragen. Vad använder man för spackel? Karosserispackel naturligtvis, men det finns säkert bra tips på bra produkter?

Mvh,

Fredrik

[46-68]

Finns företag som specialiserat sig på att massera/dra ut småbulor.
Annars är det gränsfall att det är bättre att spacka upp en sådan repa, än att svetsa ny plåt, speciellt på en bil som inte går i vinterföre.
(Jag stör mig mer på den ojämna spalten mot skärmen...)

[rolwig]

När det inte är rostigt hade jag spacklat och håller med 46-68 att skärmen stör.
/Roland/

[Ola O]

Instämmer med 46-68. Kör och visa upp bilen för ett företag som drar ut bucklor med hjälp av UV-ljus. De kan direkt säga om det går eller ej. Jag tror de vill kunna trycka inifrån tröskeln och på en Amazon är detta inga större problem. De har många olika verktyg för sådant arbete.

[Fredrik Lofter]

Finns företag som specialiserat sig på att massera/dra ut småbulor.
Annars är det gränsfall att det är bättre att spacka upp en sådan repa, än att svetsa ny plåt, speciellt på en bil som inte går i vinterföre.
(Jag stör mig mer på den ojämna spalten mot skärmen...)

När det inte är rostigt hade jag spacklat och håller med 46-68 att skärmen stör.
/Roland/

Tack! Jag stör mig också på skärmen, men skärmen är egentligen ett helt annat problem... Skadorna på skärmen och på tröskelplåten som syns på bilden är från samma olycka, nämligen då min mormor körde i diket någon gång i slutet på 80-talet. Radioantennen som syns på bilden är dessutom dåligt infäst i skärmen vilket har lett till rostskador på insidan av skärmen (syns på bilder av motorrummet om ni klickar på chassinumret nedan). Hur man åtgärdar det får jag dock ta reda på senare.

Tack för alla tips! Jag ska åka runt och lyssna lite samt ha spackel som ett alternativ.

Mvh,

Fredrik