forum.p120.se

Hej.

Har varit på skattjakt idag. Fick tag i ett takräcke som inte har åkt långt.
Totalt 381 km har det åkt, varav 377 km idag.
Ägaren hade kört bilen från bilhandlaren till garaget och sedan hängt upp takräcket i garagetaket. Det var år 1969...
Kommer att sitta fint på bilen.



Takräcket har en märkning på sidan som ser ut så här:


På återseende!

//Jörgen

Jag är riktigt imponerad av ditt plåtjobb! Det är bra med en inspirationskälla när man håller på som bäst själv, så man ser hur det ska gå till!

// M

Hej, kommer ni ihåg mig?

Det var ett tag sedan, men jag har inte gett upp. Här kommer ett nuläge hur det ser ut med Ester.



Inredningen är klar, förutom ratten. Ny främre gummimatta och ny stoppning mot torpeden. Stolar rengjorda och hålet på instrumentbrädan igenlagt, där tutknappen satt förut. Overdrivelådan är monterad ock klar, lampa och spak syns på bilden



Karossmässigt är det bara färg på front och framskärmar som saknas. Saknas gör också en matchande kulör som stämmer överens med övriga bilen.



Här kanske ni kan skymta den "ljusgröna" färgen som jag beställde. Det ser ut som Kermit i motorrummet, men detta är ju bara provisoriskt ännu. Får göra bättre i motorrummet senare, det är ju en rullande renovering.
Invändigt är det epoxigrundat och lackerat, ljuddämpningsplattor monterade och ny främre gummimatta.
Nyare rattstång monterad, med rattlås.

Snart bär det av till sommarträffen!

//Jörgen

Hej igen. Hur bar du dig åt med rattstången?
Var det bara att lossa den gamla och dit med den nyare varianten?

Jag hade köpt en nyare rattstång med tillhörande styrsnäcka från skroten. Bort med den gamla och dit med den nya. Sen vet jag inte om tutan kommer att fungera, den blir inte jordad genom rattstången längre. Men det går nog att ordna på något sätt.

Hej.

Nu har första provturen gjorts, och det gick fint. Overdriven fungerar och den går mycket tystare nu, skönt.



Nu är det lite småfix bara innan avfärd mot Amazonträffen på Västkusten.

//Jörgen

Jaha, det var ett tag sedan jag skrev här. Hela sommaren körde vi med bilen, gick helt underbart. Var på sommarträffen i Strömstad, tog en sväng till Norge, sedan hem igen. Väl hemma saknade vi Amazonkompisarna så vi åkte på Amazonrock i Vansbro också. Det blev 350 mil i sommar med Ester.

Men nu har jag äntligen fått in bilen i garaget så jag kan börja med vinterns uppgraderingar.



Det som skall göras är att byta en bucklig tröskel på vänster sida samt plåten mellan tröskeln och bakhjulet.



Sen får vi se om denna hinner i bilen till sommaren...



//Jörgen

Vilken bil skall du ha till Öland,blir det vit svart.

Det blir vit/svarta sporten och herrgårdsvagnen, två bilar blir det i alla fall. Kanske alla tre om vi hittar en till förare.

Hej på er.
Blev en lite skidtur på sportlovet, den väckte lite minnen... Amazonrock 2014


...men det såg inte lika trevligt ut nu...


Men vi kommer tillbaka sommaren 2015!!!

Lite blev gjort med bilen idag. Reparerade inre tröskelbiten och domkraftsfästet på vänster sida.



Denna plåtbit gjorde jag för att ersätta inre tröskeln.


Den var lite dålig vid förstyvningen för domkraften. Förstyvningen var ok, men den fick sig en tur i blästerskåpet och blev ditsatt igen efter lite svetsprimer och färg. Det lilla hålet gjorde jag för att kunna rostskydda innan jag svetsar dit den yttre plåten.

Färdig inre tröskel med utbytt domkraftsfäste.


Nästa steg blir att laga inne i hjulhuset, den främre delen och passa in yttre plåten framför hjulhuset.

//Jörgen

Dags för en uppdatering.
Jag har lagat lite mer på bilen.

Inre delen av hjulhuset är lagat, blev att byta ca 25 cm av inre kanten.



Tröskeln bortkapad. Kändes tråkigt att kapa bort en så fin tröskel, men den hade så många bucklor. Men jag sparade den främre biten som var fin.



Tröskel fastsvetsad. Jag sparade den övre delen som är punktsvetsad, jag la skarven på den vågräta ytan.



Sen blev det målning på insidorna och rostskydd i tröskeln, där förstyvningen till domkraftsfästet sitter, för det kommer man ju inte åt senare.
Så här blev slutresultatet.



Sedan blev det bagageutrymmets tur. Ska göra vänster sida i vinter.



Jag kapade bort sandplåten som ska bytas. Det underlättar att ha den borta när man lagar reservhjulsbaljan. Har även kapat bort en gammal lagning.



Svetsade dit en bit på golvet och en bit i hjulhuset.



Näst på tur var reservhjulsbaljan. En lagning av kopparplår som var skruvad i bilen hittades.



Då hittades ett hål. Det gick inte att se inifrån baljan då hålet var under kittfalsen som finns där.



Blev att svetsa dit fyra delar, så blev även det hålet borta.



Sen knackade jag lite till på ett annat ställe där jag trodde det var ytrost. Haha... Nytt hål. Bra att ha sandplåten borta, lättare att komma åt.



Då tog jag en bit från mitt Traderafynd, en bit av hatthyllan som jag körde i blästerskåpet.



Och passade in biten och svetsade dit den.



Ska nog byta mer på baljan i underkant medan sandplåten är borta, och även byta fästet för stötfångaren innan jag sätter dit sandplåten.

//Jörgen

Ser riktigt bra ut!

// M

Ursäkta mig, det var ett tag sedan jag uppdaterade här ser jag. Bilen blev klar, här kommer en bild på det färdiga resultatet i bagageutrymmet.



Mer kommer inom snar framtid.

Hej igen.
Var på julbord med jobbet och där var en arbetskamrat som frågade om jag inte gör något med bilarna längre. Svaret är ja, det händer saker i garaget men inte mycket framför datorn.

Men nu så, här kommer lite bilder på höger bakskärm och baklucka som ska iordningställas i vinter.




Lite snett och vint och lite lacksläpp.


Bakluckan passar inte så bra samt lite bubblor i lacken.


Och sandplåten ska bytas.


Höger sida i bagageutrymmet ska rostlagas, gammal lagning ska göras om.


En bild på lacksläpp och allmänt skev ibak.


Färdig att börjas med.

Höres vidare.

Intressant, ska du byta hela bakskärmen eller slipa/rikta och i så fall ska du köpa en nyproducerad från VP så är jag nyfiken på ev passform.