forum.p120.se

Så här vill jag minnas att domkraften skall se ut: http://www.cvi-automotive.se/sv/article ... aft-pv-544
Men det kanske förekommer olika årgångar?

Om man kollar på din aktuella domkraft och vev, så ser dom ju dom lite väderbitna ut. Dom har alltså hängt med några år. Däremot ser ju handverktygen ovanligt fräscha ut. "Knappt använda". Men annars stämmer det rätt bra med min minnesbild. Det dubbelsidiga hylsröret och vridhandtaget minns jag mycket väl. Jag har också en känsla av skruvmejslarna, men på senare år blev det en skruvmejsel med vändbar klinga. Spårmejsel i en ändan och stjärnmejsel i andra ändan. Men det skall väl vara en "lågbudgetvariant" av kombinationstång också? Jag hittar tyvärr inget bildexempel.

Skiftnyckeln med alligatorkäften däremot är jag ganska säker på och i mitt minne tror jag mig ha sett en som var märkt VOLVO.

Nej, det ska vara saxdomkraften på -57:an inte den med vev, den kom senare. Jag har haft en -57 en gång i tiden men kommer inte riktigt ihåg hur den satt fast.

Jag har en likadan saxdomkraft till min Amazon 58, dock så verkar din vara något modifierad. Kan ta en bild vid tillfälle om du vill.

Amazon wrote:Jag har en likadan saxdomkraft till min Amazon 58, dock så verkar din vara något modifierad. Kan ta en bild vid tillfälle om du vill.

Hur sitter din fast i hjulhuset? Har du bild vore det snällt!

Jag minns att man spände fast den i bagaget genom att vrida på gängstången så den lyftes fast på något sätt. Det måste ha varit en hållare man spände mot. Det måste finnas någon här på forumet som har en -57:a eller -58 som vet hur domkraften sitter fast.

Här är min domkraft. Jag har samma gängade stång på hjulhuset men jag brukar bara ha den stående löst bredvid reservhjulet. Den verkar vara av samma typ som din men ser inte exakt likadan ut, kanske beror på att din Amazon är av tidigare chassinummer.

Kupén rengjord innan jag lägger tillbaka gummimattor.

Jäklar va fint det blev!

Också var det bara att sätta tillbaka framstolarna och baksätet.

Skall manöverspaken på stolen sitta ut mot dörren eller inne vid kardantunneln? Hur man än sätter stolen är spaken svår att manövrera när stolen är långt bak.

Vackert! Skönt att du inte renoverade det fina originalskicket. Vad gjorde du med sätena? Du skrev att du provade skumtvätt och ångtvätt, vilken var bäst?

Blomquist wrote:Vackert! Skönt att du inte renoverade det fina originalskicket. Vad gjorde du med sätena? Du skrev att du provade skumtvätt och ångtvätt, vilken var bäst?

Jag körde först med en liten ångtvätt, torkade av med trasor av vita frottéhandukar, sedan sprayade jag på klädseltvätt (skum) borstade lätt med en borste med långa och mjuka strån, typ snöborste till bilar. Sedan torkade jag av flera gånger med fuktiga trasor av frottéhanddukar. Efter torkning dammsög jag sedan sätena. Man måste vara försiktig så man inte ruggar upp tyget. För att få ren vinylen körde jag bara med klädseltvätt och borste och avtorkning med frottétrasor. Samma procedur för att få ren dörrsidorna.

Provmontering av främre stötfångare.

Tidiga Amazoner hade ingen anordning för öppning av motorhuv inifrån kupén, utan motorhuven manövrerades genom att stoppa in fingrarna i denna öppning i grillen. Många bilar liksom denna modifierades efter en tid, genom att montera annan huvlåsmekanism med wire som manövreerades inifrån kupén.
Jag vill återställa bilen genom att montera den tidiga varianten av mekanism till motorhuvlås, men något sådant har jag inte.

Är det möjligen någon som har ett att undvara eller som jag kan få låna och kopiera?

Provmontering av stötfångaren bak.

Här är resultatet efter allt slit med kupén!

https://youtu.be/3VWHx5U3ba0 (Högerklicka öppna i ny flik eller sida!!!!!!!)