forum.p120.se

Hej vill byta låda till en m47a och tänkte andvända en adapterplatta från smt.nu men undrar om lådan får plats i tunneln om man tar bort spakstället och gör om så man får långspak upp genom original hålet.

Jag tror Hasse63 har gjort något sådant, han kan nog svara, PM:a till honom.

Det jag gjort är att ta en M46 från en 240 och provmonterat den på en B20. Vxl kommer då att luta eftersom motorn står rakt, man måste då ha mer olja i den, hur mycket??? Jag har även gjort om växelmekanismen, växelspaken kommer då på originalstället. Vilken mellanaxel jag ska ta då jag förverkligar detta vet jag inte.

finns några bilder i customroom.

M47 är högre i bakkant än en M46 så jag tror det blir problem, men det går ju att testa.

Vad kostar en sådan adapterplatta?

Den kostar 1900 kr. eller det gjorde den i alla fall i april 2014.

Här kan du läsa på SMT's hemsida: http://www.smt.nu/" onclick="window.open(this.href);return false;
Priser verkar dock inte skrivas ut, men du får gå på Blomquists uppgift.

alternativet är ju kåpa för M45 låda till B20 från Volvo 240 -76 nånting. Då är ju det mesta nästan bara bolt on och lådan kommer rakt. Dessa kåpor dräller det ju inte av men det kanske går att hitta nån om man har tur.

StefanM wrote:alternativet är ju kåpa för M45 låda till B20 från Volvo 240 -76 nånting. Då är ju det mesta nästan bara bolt on och lådan kommer rakt. Dessa kåpor dräller det ju inte av men det kanske går att hitta nån om man har tur.

Satt endast på ´76 242 L, och den kåpan är oftast dyrare än en adapterplatta...

Men en adapterplatta borde man kunna göra själv.

Ta ett svep där M47 passar.
såga bort allt utom de sista 15-20mm
Planfräs tills 10mm kvar.
Klart. (iallfall i teorin)

/Jan