forum.p120.se

Hej ska byta bakaxel på amazon men jag vill helst slippa å göra om axel eller kaross så jag undrar om man bara kan göra nya stag som passar på 240 axeln och amazon karossen?

Du har fått den här länken förut: http://www.bilforumet.no/topic/169435-b ... -bakaksel/" onclick="window.open(this.href);return false;
Det är detta som gäller. Hur du sedan löser det praktiskt kan vara din lösning, men följer du det här så kommer ju allt att stämma i slutändan.

Okej. Men varför kan man inte göra nya upphängningar bara så slipper man ju göra om kaross eller axeln? Blir det bekymmer på besiktningen då?

Du måste modifiera upphängningen på axeln så det liknar Amazonens upphängning, annars blir det till att modifiera i karossen och det är mycket jobbigare. Detta är det enklaste sättet att få dit en 240 axel. Alternativet är att du byter innanmätet i Amazon bakaxeln till 240 kronhjul. Detta går om det sitter en M30 axel på Amazonen. Har du en äldre Amazon än -67:års modell går det inte, för då sitter det en M27 axel där. (Vissa sena -66:or hade M30 axel).

Okej får väll göra om axeln då. Men måste jag ha nåt svets intyg när jag ska regga den då?

Varför ska du regga? Det är väl ingen som vet att bakaxeln är bytt, det är nästan omöjligt att se skillnaden om man inte är expert eller supernörd.

Ska regga med en B230ft och M47a å då måste ja ju byta så ja har skivorbak eller är de smartare å regga med f motor och sedan byta?

Regga med turbo direkt. Du är optimist om du tror att en M47 kommer att palla för en B230FT motor, men den håller väl ett tag om du är försiktig med gaspedalen.

Men hur är det då? Behöver jag ett svets intyg på bakaxeln?

Nej inga intyg behövs. Fast det får ju lov att se "vettigt" ut.

Okej tackar.