forum.p120.se

Heisann!

Jeg tar for tiden stor service på bakakselen til min fars 63-modell 121 med Dana 27. Jeg nappet ut høyre stikkaksel for å kontrollere lager og bytte tetningsring, men da jeg skulle prøve å føre den på plass igjen får jeg den ikke helt på plass. Det mangler kanskje 10mm eller så (se bilde).

Da jeg tok av bakaksellokket viser det seg at det er diffbrems i bakakselen. Jeg antar at denne er årsaken til vanskelighetene med å få stikkakselen tilbake på plass.

Er det noen som har noen tips til hvordan jeg kan få på plass stikkakselen uten å demontere hele bakakselen og diffbremsen?

Ny tetningsring montert og klar for å få tilbakemontert stikkakselen



Stikkakselen vil ikke langt nok inn til at jeg får presset lageret inn i røret



Overraskende nok viste det seg å være diffbrems i den gamle vogna


Kan det tenkes at lageret forskjøv seg på akselen da jeg nappet ut akselen? Jeg brukte Biltemas glidehammer. Er det noen som vet hvor mange millimeter akselen skal stikke på utsiden av røret?

Alle tips mottas med den største takk

Hej,
det finns inne i diffbroms 2 anslagsstycken som höll axelkors tillsamma, och avstand till dem 2 drivaxlarna.
Dem 2 stycken (på höger/vänster) är ihopmonterad med en fjaderpin, och den gor sönder.
Du måste plocka ut diffbroms och kolla.
Kolla med en magnet om det finns en lös anslagsstyken.

Dieter

Gör så här http://volvo1800pictures.com/vm/4/4_htm ... elkors.php

Jag rekomendera att plocka ur diffbroms och kolla allt.
Det finns oftast ett bruten axelkors, det bero på inställning av Axeln på falsk sidan.
Och det finns oftast bruten tallriksfjädarna inne i Diffbroms.

Dieter

Takk for svar alle sammen. Jeg har lyst med en kraftig lommelykt inn i røret, og alt ser sirkulært ut, men jeg prøver å lirke ut distansehylsa.

Finnes det reservedeler til Dana 27 diffbrems?

Ja och nej,
det finns bara nya friktionsskivorna att köpa, alt annat finns begagnad här och där (rar).
Distanssvamperna kan man svarva själv, dem måste har ca. 40-45 Rockwell hårdhet.

Dieter

om du inte får in drivaxeln fult ut så beror det nog på att "svampen" i mitten inte sitter ihop.
I mitten så finns det två "svampar" som sitter ihop med ett rörstift (ett stift som ser ut som ett C och är fjädrande)
Detta stift går gärna av på mitten och då kommer "svamparna" att falla isär när man drar ut drivaxeln.

Delar till DANA27 är svåra (rara) att finna.
Friktiondiskarna är samma som till DANA 30 så de är inga bekymmer att hitta

Korset finns inte att köpa från VOLVO längre (till DANA27) men det tillverkas av XXXX (de gör växellådor till rallybilar kommer snart på namnet)
Dreven har jag inte sett någon tillverkning på ännu.

/Jan
Sellholm heter dom

Sellholm ja, de har jeg erfaring med fra gammelt av. Tror jeg får tak i en annen bakaksel, så jeg kan overhale denne i ro og mak. Takk for info alle

Vill man ha en nyrenoverad DANA27 LSD så kostade de 8000SEK förra året i div annonser.
Bara så du har ett riktmärke vad en "ny" kostar.

/Jan

Det var svært overraskende at det var LSD i den, og siden den skal være original og kun brukes om sommeren er det ikke avgjørende at diffbremsen beholdes. Jeg har en "ubremset" aksel på hånden som kan monteres til jeg får overhalt den som sitter der nå.