forum.p120.se

Var på Opus bilprovning igår 13 nov. -17 och fick pärlan underkänd till följd av pulserande bromsverkan bak... Fick tipset att det sannolikt berodde på att trummorna blivit ovala! Skulle ev kunna hjälpa att köra omkring en tid med lätt tryck på bromspedalenör att nöta ned ojämnheter på trummornas insida. Verkstäderna (även Volvo) här hemma skakar på huvudet och säger att det är jättesvårt att fixa, verkar inte vilja ta i bilen med tång......
Tacksam för alla råd och dåd, helst tips på någon bromsmek i Stockholmstrakten som kan Amazon....
B18A 1965, chassinr.: 114532

Att nöta ner ojämnheter i trumman med lätt bromsning skulle sannolikt ta flera omgångar bromsbelägg så det är bara att glömma. Enda möjligheten att fixa ovala trummor är att svarva dom, båda trummorna ska svarvas till samma mått. Olika mått ger olika bromsverkan. Sannolikheten att trummorna efter drygt 50 år plötsligt utan anledning skulle bli ovala är nog istället osannolik. I första hand skulle jag ha kontrollerat om det finns någon annan felkälla än ovala trummor. Rimligtvis är det något fel i/på trumman kanske en del av trumman är rostangripen vilket gör att friktionen varierar och bromsen pulserar, riv och kontrollera.

Riv av trummorna och se efter.
Trummorna har blivit ovala eller har något fel på ytan, rost, repor osv. Trummor blir ovala av värmen från en anliggande broms men har de inte legat på är detta osannolikt, kvar är rost eller sliten yta på något sätt. Åtgärden är byte eller svarvning, högst sannolikt även nya band.
Har trummorna tjänstgjort sedan 1965 är det nog dags för byte.

Tillägg: det kan vara ett rent h-e rent ut sagt att få av trummorna, behövs en rejäl avdragare och värme, högst troligt därför verkstäderna tvekar. Försök hitta någon mindre verkstad som tar sig an gammelbilar.