552441 topp och D-kam?
Posted: Thu Feb 26, 2004 10:19 pm
Tjena!
1.
Jag har ska göra mitt första-gångs-trim och jag har fått tag på en 552441 topp den är planad 2 mm jämfört med en orginaltopp. skall jag använda en topp packning på 1.2 mm eller 2.0 mm?
2.
Vad får jag för kompression då?
3.
Bör jag även byta till en 0085 fördelare?
4.
Jag har en ny D-Kam med nya lyftare som jag tänkt använda. hur mycket kortare stötstänger behöver jag ha då?
5.
Ger en D-Kam högre lyft än en A-kam?
Jag hade tänkt mig 200 mm då jag kom ihåg att behövde justera ungefär 3-4 mm på vipparmsbryggan då jag testmonterade 552441 toppen på en A-motor.
6.
Till en början tänkte jag köra med orginal stromberg förgasare. Jag har två stycken risiga Su förgasare som jag eventuellt tänkte renovera. har även en weberförgasare med insug. även den är risig.. ur effekt och ekonomisk synpunkt, vad bör jag välja här?
Många frågor på en gång =)
MVH
Christoffer Svenske
Uppsala
1.
Jag har ska göra mitt första-gångs-trim och jag har fått tag på en 552441 topp den är planad 2 mm jämfört med en orginaltopp. skall jag använda en topp packning på 1.2 mm eller 2.0 mm?
2.
Vad får jag för kompression då?
3.
Bör jag även byta till en 0085 fördelare?
4.
Jag har en ny D-Kam med nya lyftare som jag tänkt använda. hur mycket kortare stötstänger behöver jag ha då?
5.
Ger en D-Kam högre lyft än en A-kam?
Jag hade tänkt mig 200 mm då jag kom ihåg att behövde justera ungefär 3-4 mm på vipparmsbryggan då jag testmonterade 552441 toppen på en A-motor.
6.
Till en början tänkte jag köra med orginal stromberg förgasare. Jag har två stycken risiga Su förgasare som jag eventuellt tänkte renovera. har även en weberförgasare med insug. även den är risig.. ur effekt och ekonomisk synpunkt, vad bör jag välja här?
Många frågor på en gång =)
MVH
Christoffer Svenske
Uppsala