forum.p120.se

Hej

Besiktade nyligen min Duett -68 och besiktningsmannen avslutade med att stå fram vid motorhuven och sätta bilen i gungning. Därefter konstaterade han \"Stötdämpare, fram, dämpverkan otillräcklig\". Han sa att han inte kunde känna vilken sida problemet fanns.

För 5 år sedan bytte vi fjädring både fram och bak varför det känns otroligt att dessa redan skulle vara utslitna.

Någon som har en idé om vad som kan vara fel, eller fick jag bara en besiktningsman som hade en dålig dag?

hälsningar anton, malmö

om du trycker ner bilen ordentligt så ska bilen stanna nästan på en gång. fortsätter den gunga 2-3-4 gånger så är stötdämparna slut.

Att \"byta fjädring\" kan ju vara fjäderbyte likväl som stötdämparbyte?

Det finns mycket skitdämpare på marknaden också. Vill man lyxa till det köper man ett par Koni och justerar dem så som man vill ha dem.

Har du inget läckage i stötdämparna och besiktningsmannen inte själv kan säga vilken sida som är otillräcklig så är han ute och cyklar. Han kan inte slå ner på nåt som han inte kan precisera.

Vilken sida som är otilräcklig är ointressant då man byter stötdämpare/fjädrar parvis. Så att säga att höger fram är slut är ointressant information.

Byttes bara fjädrar sist eller bytte du stötdämparna också?

Oftast kan man se på en stötdämpare om den är frisk, om dom är bytta nyligen (när fjädringen byttes) så bör dom ju vara friska om inte någon läcker (detta bör synas på dämparen i så fall), annars är det typiskt att snåla på stötdämpare, man byter fjädrar men skiter i dämparna....

Enklast är att titta på båda dämparna och se hur dom ser ut, läcker någon så är den nedgrisad med olja så det syns är en rostig och ser ut som om den legat ett par år i en latringrop så är det nog dax att byta, och sam sagt var man byter (nästan) alltid båda dämparna när man byter, det är ju inga stora summor det handlar om.

Micke